Cobi

El Cessna 172 Skyhawk es un avión monomotor, de cuatro plazas, turístico y de entrenamiento fabricado por Cessna Aircraft Company. Se introdujo en el mercado en 1956 y es uno de los aviones más populares en la historia de la aviación. El Skyhawk se utiliza ampliamente para la formación de pilotos, vuelos turísticos y tareas de observación. Cessna es un avión de ala alta con una estructura metálica que se caracteriza por sus excelentes características de vuelo. El avión es fácil de manejar y mantener. El Cessna 172 se sigue fabricando en muchas versiones y se utiliza ampliamente en todo el mundo en los sectores civil y militar. El modelo de bloques ha sido diseñado con atención al detalle en una escala de 1:48 utilizando 162 elementos. Su tamaño encaja perfectamente en la colección de nuestros aviones modernos. El modelo tiene ruedas giratorias y una hélice móvil. Los bloques tienen impresión. ¡No hay pegatinas aquí! Especialmente para este conjunto, hemos diseñado una nueva forma de bloque: el estabilizador vertical, para que nuestro modelo imite lo más fielmente posible a su original. La construcción del kit es sencilla y, gracias a las claras instrucciones en papel, se desarrolla sin problemas. El Cessna 172 Skyhawk es un modelo imprescindible para los entusiastas de la aviación civil. ¡Lleva tu pasión a casa y constrúyela! 162 elementos de alta calidad Fabricado en la UE por una empresa con más de 35 años de tradición Los bloques cumplen con las normas de seguridad de productos para niños Totalmente compatible con otras marcas de bloques de construcción Los bloques impresos no se rayan, no se difuminan ni se desvanecen durante el juego ni por efecto de la temperatura Instrucciones claras e intuitivas basadas en ilustraciones y detalladas Escala de modelado 1:48 Dimensiones del modelo (largo x ancho x alto): 17,5 cm (6,9") x 23,5 cm (9,3") x 6,5 cm (2,6")

Los trabajos de construcción del nuevo avión comenzaron lentamente en 1952. En ese momento, en la fuerza aérea estadounidense servían máquinas como el FH-1, Voodoo o Crusader, y tanto la fuerza aérea como la marina no tenían necesidad de buscar nuevas opciones. Afortunadamente, el genial diseñador y visionario Dave Lewis fue lo suficientemente previsor como para poder anticipar el desarrollo de la aviación en los siguientes 30 años. Excepto por un pequeño detalle, del que hablaremos más adelante. En 1953, la pareja de diseñadores D. Lewis y H. Barkey comenzó a construir varios prototipos en los que tenían que verificar nuevas ideas y tecnologías. Todo esto sin que el gobierno de los Estados Unidos proporcionara ningún recurso financiero para el nuevo proyecto. Esto cambió en 1955, cuando la empresa McDonnell envió una oferta no solicitada a las autoridades estadounidenses con un avión de nueva construcción capaz de operar en cualquier clima con 9 puntos de suspensión bajo las alas y el fuselaje. Seis semanas después, la oferta llegó a la mesa de un experimentado oficial de la marina de los EE. UU. encargado de armamento, quien comprendió de inmediato lo que la gente de McDonnell había logrado crear. El momento decisivo fue el pedido de dos prototipos, que aún llevaban la designación XF4H-1, y cinco unidades de preproducción. El vuelo de prueba de los prototipos se llevó a cabo desde el 27 de mayo de 1958 y hay que decir que no estuvo exento de problemas. Fue necesario rehacer la entrada de aire y la conexión de las distintas partes del revestimiento del fuselaje. Desafortunadamente, uno de los prototipos se perdió en un accidente. La producción en serie comenzó a finales de 1958 y es interesante que el nombre interno del fabricante del avión era Satanás o Mithras, y en la documentación como Modelo 98. En la USAF, los cazas eran llamados Spectre, y así, para evitar grandes confusiones, se unificó el nombre al conocido Phantom II. A diferencia de la marina, a la fuerza aérea estadounidense no le entusiasmaba mucho la compra de Phantoms. Tuvo que intervenir el entonces secretario de defensa Robert McNamara. Después de las pruebas comparativas, la fuerza aérea tuvo que reconocer que el Phantom superaba completamente todo lo que tenía en su arsenal. La prueba son también los 16 récords mundiales que las máquinas F-4 lograron.Ese pequeño detalle olvidado que mencionamos anteriormente era la ausencia de un cañón a bordo. En general, se pensaba que la era de los combates aéreos tradicionales había terminado y que la lucha se llevaría a cabo a distancia. La realidad de la guerra de Vietnam sacó a todos de su error. Probablemente la tripulación más famosa de los Phantom II fue el capitán Louis Page y el teniente John C. Smith, quienes derribaron el primer MiG norvietnamita. Se produjeron más de 5,000 unidades en varias versiones. La mayoría de los aviones fueron retirados en 1996, pero algunas unidades todavía permanecen en servicio. Parámetros técnicos: dimensiones: envergadura de alas 11,71 m, longitud 19,2 m, altura 5,03 m peso vacío 13,397 kg peso máximo de despegue 27,965 kg unidad de potencia 2x motor a reacción General Electric J79 con un empuje de 79,6 kN velocidad máxima 2,389 km/h tasa de ascenso 312 m/s altitud máxima de vuelo 18,975 m alcance máximo 3,065 km volumen de los tanques de combustible 7,549 l + 12,627 l en tanques adicionales armamento 1x cañón de seis cañones M61A1 Vulkan y hasta 8,480 kg de armas en los puntos de suspensión

Los trabajos de construcción del nuevo avión comenzaron lentamente en 1952. En ese momento, en la fuerza aérea estadounidense servían máquinas como el FH-1, Voodoo o Crusader, y tanto la fuerza aérea como la marina no tenían necesidad de buscar nuevas opciones. Afortunadamente, el genial diseñador y visionario Dave Lewis fue lo suficientemente previsor como para poder anticipar el desarrollo de la aviación en los siguientes 30 años. Excepto por un pequeño detalle del que hablaremos más adelante. En 1953, la pareja de diseñadores D. Lewis y H. Barkey comenzó a construir varios prototipos en los que tenían que verificar nuevas ideas y tecnologías. Todo esto sin que el gobierno de los Estados Unidos proporcionara ningún recurso financiero para el nuevo proyecto. Esto cambió en 1955, cuando la empresa McDonnell envió una oferta no solicitada a las autoridades estadounidenses con un avión de nueva construcción capaz de operar en cualquier clima con 9 puntos de suspensión bajo las alas y el fuselaje. Seis semanas después, la oferta llegó a la mesa de un experimentado oficial de la marina de EE. UU. encargado de armamento, quien comprendió de inmediato lo que la gente de McDonnell había logrado crear. El momento decisivo fue el pedido de dos prototipos, entonces aún bajo la designación XF4H-1, y cinco unidades de preproducción. El vuelo de los prototipos comenzó el 27 de mayo de 1958 y hay que decir que no fue sin problemas. Fue necesario rehacer la entrada de aire y la conexión de las distintas partes del revestimiento del fuselaje. Desafortunadamente, uno de los prototipos se perdió en un accidente. La producción en serie se inició a finales de 1958 y es interesante que el nombre interno del fabricante del avión era Satanás o Mithras, y en la documentación como Modelo 98. En la USAF, los cazas eran llamados Spectre, y así, para evitar grandes confusiones, se unificó el nombre al conocido Phantom II. A diferencia de la marina, a la fuerza aérea estadounidense no le entusiasmaba mucho la compra de Phantoms. Tuvo que intervenir el entonces secretario de defensa Robert McNamara. Después de las pruebas comparativas, la fuerza aérea tuvo que reconocer que el Phantom superaba completamente todo lo que tenía en su arsenal. La prueba son también los 16 récords mundiales que las máquinas F-4 lograron. El pequeño detalle olvidado que mencionamos anteriormente fue la ausencia de un cañón a bordo. En general, se pensaba que la era de los combates aéreos tradicionales había terminado y que la lucha se llevaría a cabo a distancia. La realidad de la guerra de Vietnam sacó a todos de su error. Probablemente la tripulación más famosa de los Phantom II fue el capitán Louis Page y el teniente John C. Smith, quienes derribaron el primer MiG norvietnamita. La Luftwaffe alemana operó 175 aviones especialmente modificados con peso reducido + 88 máquinas en versión de reconocimiento. Los F-4 fueron dados de baja definitivamente del arsenal alemán en una ceremonia solemne en la base de Wittmund el 29 de junio de 2013. Parámetros técnicos: dimensiones: envergadura 11,71 m, longitud 19,2 m, altura 5,03 m peso vacío 13 397 kg peso máximo al despegue 27 965 kg unidad de potencia 2x motor a reacción General Electric J79 con un empuje de 79,6 kN velocidad máxima 2 389 km/h tasa de ascenso 312 m/s altitud de vuelo máxima 18 975 m alcance máximo 3 065 km volumen de los tanques de combustible 7 549 l + 12 627 l en tanques adicionales armamento 1x cañón de seis cañones M61A1 Vulkan y hasta 8 480 kg de armas en los puntos de suspensión

Los trabajos de construcción del nuevo avión comenzaron lentamente en 1952. En ese momento, en la fuerza aérea estadounidense servían máquinas como el FH-1, Voodoo o Crusader, y tanto la fuerza aérea como la marina no tenían necesidad de buscar nuevas opciones. Afortunadamente, el genial diseñador y visionario Dave Lewis fue lo suficientemente previsor como para poder anticipar el desarrollo de la aviación en los siguientes 30 años. Excepto por un pequeño detalle del que hablaremos más adelante. En 1953, la pareja de diseñadores D. Lewis y H. Barkey comenzó a construir varios prototipos en los que tenían que verificar nuevas ideas y tecnologías. Todo esto sin que el gobierno de los Estados Unidos proporcionara ningún recurso financiero para el nuevo proyecto. Esto cambió en 1955, cuando la empresa McDonnell envió una oferta no solicitada a las autoridades estadounidenses con un avión de nueva construcción capaz de operar en cualquier clima con 9 puntos de suspensión bajo las alas y el fuselaje. Seis semanas después, la oferta llegó a la mesa de un experimentado oficial de la marina de EE. UU. encargado de la armamentística, quien comprendió de inmediato lo que la gente de McDonnell había logrado crear. El momento decisivo fue el pedido de dos prototipos, entonces aún bajo la designación XF4H-1, y cinco unidades de preproducción. El vuelo de los prototipos comenzó el 27 de mayo de 1958 y hay que decir que no fue sin problemas. Fue necesario rehacer la entrada de aire y la conexión de las distintas partes del revestimiento del fuselaje. Desafortunadamente, uno de los prototipos se perdió en un accidente. La producción en serie se inició a finales de 1958 y es interesante que el nombre interno del fabricante del avión era Satanás o Mithras, y en la documentación como Modelo 98. En la USAF, los cazas eran llamados Spectre y así, para evitar grandes confusiones, se unificó el nombre al conocido Phantom II. A diferencia de la marina, a la fuerza aérea estadounidense no le entusiasmaba mucho la compra de Phantoms. Tuvo que intervenir el entonces secretario de defensa Robert McNamara. Después de las pruebas comparativas, la fuerza aérea tuvo que reconocer que el Phantom superaba completamente todo lo que tenía en su arsenal. La prueba son también los 16 récords mundiales que las máquinas F-4 lograron.El pequeño detalle olvidado que mencionamos anteriormente era la ausencia de un cañón a bordo. En general, se pensaba que la era de los combates aéreos tradicionales había terminado y que la lucha se llevaría a cabo a distancia. La realidad de la guerra de Vietnam sacó a todos de su error. Probablemente, la tripulación más famosa de los Phantom II fue el capitán Louis Page y el teniente John C. Smith, quienes derribaron el primer MiG norvietnamita. El Phantom II con número de producción 155539 tiene una historia interesante y larga. Comenzó su servicio el 22 de febrero de 1968 a bordo del USS America, luego fue trasladado a una base terrestre en Virginia y nuevamente a los portaaviones USS Independence y USS Dwight. Finalmente, en 1981 fue transferido a la escuadrilla de pruebas VX-4, conocida como "Evaluators", donde obtuvo su pintura negra Black Bunny. Actualmente, la máquina está expuesta en el museo Castle Air Museum en California. Parámetros técnicos: dimensiones: envergadura de las alas 11,71 m, longitud 19,2 m, altura 5,03 m peso vacío 13 397 kg peso máximo al despegue 27 965 kg unidad de potencia 2x motor a reacción General Electric J79 con un empuje de 79,6 kN velocidad máxima 2 389 km/h tasa de ascenso 312 m/s altitud máxima de vuelo 18 975 m alcance máximo 3 065 km volumen de los tanques de combustible 7 549 l + 12 627 l en tanques adicionales armamento 1x cañón de seis cañones M61A1 Vulkan y hasta 8 480 kg de armas en los puntos de suspensión

Construye el modelo Jeep Willys MB, el legendario vehículo todoterreno que desempeñó un papel clave durante la Segunda Guerra Mundial. Fue fabricado por la empresa estadounidense Willys-Overland Motors y formó parte de un programa militar destinado a proporcionar vehículos para el ejército de los Estados Unidos y sus aliados. El Willys MB se caracterizaba por su construcción simple, solidez y fiabilidad en condiciones difíciles de campo. Sus dimensiones compactas, resistencia y capacidad de navegación en terrenos difíciles lo convirtieron en una leyenda en la historia del automóvil. Después de la guerra, la popularidad del Jeep Willys MB contribuyó al desarrollo de la marca Jeep y se convirtió en una inspiración para modelos posteriores de vehículos todoterreno. Hoy en día, el Jeep Willys MB es apreciado por coleccionistas y amantes de objetos militares y automóviles clásicos. El paquete incluye 200 bloques y 2 figuras.

El Willys MB Jeep es un legendario vehículo todoterreno que desempeñó un papel clave durante la Segunda Guerra Mundial. Es fabricado por la empresa estadounidense Willys-Overland Motors y se caracteriza por su diseño simple y fiabilidad en condiciones de terreno difíciles. Sus dimensiones compactas y resistencia le aseguraron un lugar en la historia del automovilismo como un vehículo militar indispensable. Ahora, el Willys MB Jeep está disponible en la oferta de COBI en un nuevo color: ¡verde militar clásico americano! El set a escala 1:35 consta de 132 elementos que ofrecen una gran oportunidad para viajar en el tiempo y recrear este modelo histórico. El set incluye una figura que representa a un soldado de la 101ª División Aerotransportada estadounidense (Screaming Eagles).Gracias a las impresiones detalladas en el vehículo y la figura, que reproducen las insignias históricas, el set captura el espíritu de la era de la Segunda Guerra Mundial y rinde homenaje al diseño original del Willys MB Jeep. El set incluye elementos como ruedas de goma giratorias y una ametralladora, que destacan la funcionalidad y el sentido del detalle, lo que hace que el modelo sea más auténtico y realista. Las instrucciones de montaje intuitivas facilitan la construcción del modelo incluso para personas que no han tenido experiencia previa en la construcción con bloques. El Willys MB Jeep de COBI es una gran oferta para los aficionados a los bloques y los amantes de la historia que buscan algo único para su colección COBI Historical Collection WORLD WAR II. 132 elementos de alta calidad Figura de un soldado estadounidense Accesorios, armas Fabricado en la UE por una empresa con más de 35 años de tradición Los bloques cumplen con las normas de seguridad de productos para niños Completamente compatible con otras marcas de bloques de construcción Los bloques impresos no se rayan ni se borran y no se desvanecen durante el juego ni por efecto de la temperatura Instrucciones claras e intuitivas basadas en ilustraciones y detalles 1 figura de soldado estadounidense Dimensiones del modelo: 10,5 x 5,0 x 6,0 cm Dimensiones de la caja: 23,5 x 5,0 x 14 cm

¡Viaja de regreso en el tiempo y construye una verdadera leyenda de Volkswagen! El set VOLKSWAGEN GOLF (1974-1983) de COBI a escala 1:35 permite construir un modelo de coche que revolucionó la industria automotriz en los años 70 y heredó el legado del famoso Escarabajo, que durante décadas conquistó los corazones de los conductores en todo el mundo. Este modelo de Volkswagen con tracción delantera, motor moderno y las características líneas angulares de la carrocería del estilista italiano Giorgetto Giugiaro definió un nuevo estándar entre los automóviles compactos. ¡Y ahora puedes construirlo tú mismo! El set consta de 68 elementos detallados que reflejan las características distintivas del Golf, como su apariencia angular y dimensiones compactas, ideales para conductores urbanos.Gracias a las instrucciones sencillas, el ensamblaje del modelo es intuitivo y, gracias a los elementos de calidad, unir los bloques es un placer puro. Una vez completada la construcción, el VOLKSWAGEN Golf se convertirá en un magnífico ejemplar que complementará tu colección de coches icónicos de COBI. ¡Y si quieres sentir la potencia de este coche, lleva el modelo a una competencia con amigos! El set VOLKSWAGEN GOLF (1974-1983) es una excelente oferta para jóvenes y mayores aficionados a la construcción de bloques y entusiastas del automovilismo que buscan algo único para su colección. 68 elementos de alta calidad Fabricado en la UE por una empresa con más de 35 años de tradición Los bloques cumplen con las normas de seguridad de productos para niños Completamente compatible con otras marcas de bloques de construcción Los bloques impresos no se rayan, ni se difuminan o desvanecen durante el juego o por efecto de la temperatura Instrucciones claras e intuitivas basadas en ilustraciones y detalladas indicaciones Dimensiones del modelo: 11 x 4,0 x 6,5 cm Dimensiones de la caja: 20 x 5,0 x 14 cm

Este tanque fue capturado por los alemanes por el Ejército de Tierra polaco la mañana del 2 de agosto de 1944 en las calles de Varsovia, específicamente por el batallón Zoska bajo el mando de Wacław Micuta. Según los testigos, el tanque alemán fue impactado en la calle Okopowa por un proyectil antitanque PIAT, que dañó la torre. El tanque, cegado, luego se salió de la carretera y chocó contra una casa de madera cercana.La tripulación del Panzru fue capturada. A cambio de su seguridad, la tripulación alemana entrenó a los soldados polacos en el manejo del tanque. Ese día, el movimiento de resistencia polaco capturó un total de tres tanques, de los cuales dos estaban en muy buen estado.Una gran parte del mérito por poner en funcionamiento los tanques capturados recayó en el mecánico polaco, voluntario del escuadrón blindado "Wacek" Jan "Lumenski" Uniewski. El Panther capturado recibió el nombre oficial de "PUDEL" en honor al oficial caído Tadeusz Tyczyński, pero la tripulación lo llamaba de otra manera, "Magda". La tripulación del Panther polaco era inusualmente de hasta 6 miembros. Un miembro destacado de la tripulación era también un conductor excepcionalmente capaz, a quien los demás, según su carácter, llamaban "Řvoun" (en nuestro caso sería algo así como Pepin). Después de pequeñas reparaciones, la tripulación probó el tanque disparando contra un nido de ametralladoras alemanas en la torre de la iglesia de San Agustín. El nido fue destruido después de dos disparos. Durante los intensos combates en Varsovia, el tanque fue dañado el 11 de agosto de 1944 y la tripulación decidió destruirlo. Parámetros técnicos: dimensiones: longitud 6,87 m, ancho 3,27 m, altura 2,99 m peso 44 800 kg blindaje de hasta 110 mm unidad motriz motor de gasolina V12 Maybach HL230 P2 con una potencia de 515 kW número de marchas 7 hacia adelante + 1 hacia atrás velocidad máxima 48 km/h autonomía 250 km armamento principal cañón KwK 42 L/70 de calibre 75 mm (82 proyectiles) armamento secundario 2x ametralladora MG 34 de calibre 7,9 mm (5 100 proyectiles)

El tanque británico Mark V (versión masculina) fue fabricado en 1918 al final de la Primera Guerra Mundial. El tanque estaba equipado con dos cañones de 57 mm y cinco ametralladoras, que eran operadas por una tripulación de ocho miembros. El Mark V se movía a una velocidad vertiginosa de 7,4 km/h y en carretera podía recorrer una distancia de alrededor de 65 km. Los tanques de este tipo participaron en las batallas de Gomel, Amiens y en la línea Hindenburg en el frente occidental. Hasta hoy, hay un ejemplar en funcionamiento en el museo The Tank Museum en Bovington (Reino Unido) marcado con el número 9199. Fue este ejemplar con una historia de combate documentada el que sirvió como prototipo para el modelo del bloque COBI. El modelo del tanque MARK V (Hombre) número 9199, cuidadosamente reproducido, consta de 844 bloques de construcción COBI y mide 23 cm de largo. Gracias al uso de una escala de modelo 1:35, el modelo es adecuado para figuras COBI y otros vehículos lanzados en este tamaño. El tanque está equipado con tracción de oruga funcional, cañones giratorios y escotillas que se abren. Las marcas y emblemas están hechos de bloques de colores y resistentes impresiones que no se desgastan ni con un uso intenso. El set incluye una figura de un oficial británico y una etiqueta con el nombre del set y el logo de The Tank Museum. El Mark V es una necesidad para los entusiastas de la historia y los aficionados a las armas blindadas, y es un hermoso modelo para cualquier colección dedicada a la Gran Guerra. Construye la historia, pieza por pieza, con COBI. 844 elementos de alta calidad Fabricado en la UE por una empresa con más de 35 años de tradición Los bloques cumplen con las normas de seguridad de productos para niños Totalmente compatible con otras marcas de bloques de construcción Los bloques impresos no se rayan ni se difuminan y no se desvanecen durante el juego ni por efecto de la temperatura Instrucciones claras e intuitivas basadas en ilustraciones y detalles El modelo fue creado en colaboración con el Bovington Tank Museum Bloque adicional con el nombre del modelo Figura del comandante del tanque Dimensiones del modelo (largo x ancho x alto): 230 mm x 130 mm x 90 mm

¡El modelo Bell 407 - Guardia Costera complementa la renovada colección ACTION TOWN de COBI!El Bell 407 Guardia Costera es una máquina que combina fiabilidad, velocidad, eficiencia y maniobrabilidad, lo que permite llevar a cabo diversas operaciones de manera efectiva, como el rescate de supervivientes, la vigilancia costera o el monitoreo de áreas marítimas. Ahora tienes la oportunidad de sentirte como un verdadero ingeniero y construir un helicóptero que desempeña un papel tan importante en las operaciones en aguas de todo el mundo. El set a escala 1:48 te permitirá crear un modelo de helicóptero multipropósito que utiliza la guardia costera para llevar a cabo misiones de rescate. Con la ayuda de instrucciones intuitivas, los aficionados a la construcción de todas las edades podrán crear fácilmente este asombroso modelo. El modelo del helicóptero consta de 210 elementos que proporcionan una autenticidad excepcional y reproducen la funcionalidad de la máquina utilizada por la guardia costera. Gracias a los detalles fotorealistas y a nuevos elementos, como la cabina especialmente diseñada para este set, el Bell 407 Guardia Costera será una verdadera joya en cualquier colección. ¡Revisa y busca más vehículos de la serie ACTION TOWN de COBI y crea tu propia colección de emocionantes máquinas! 210 elementos de alta calidad Fabricado en la UE por una empresa con más de 35 años de tradición Los bloques cumplen con las normas de seguridad de productos para niños Totalmente compatible con otras marcas de bloques de construcción Los bloques impresos no se raspan ni se difuminan y no se desvanecen durante el juego ni por efecto de la temperatura Instrucciones claras e intuitivas basadas en ilustraciones y detalladas Dimensiones del modelo: 22,5 × 7 x 16,5 cm Dimensiones de la caja: 27,5 × 6,0 × 18,0 cm

¡El modelo Bell 429 – Ambulancia Aérea enriquece la renovada colección ACTION TOWN de COBI! El set a escala 1:48 contiene 248 elementos que permiten una reproducción fiel del helicóptero utilizado por los equipos de rescate en todo el mundo. El Bell 429, caracterizado por su excepcional velocidad, alcance y excelente flotabilidad, es ideal para misiones de rescate, transportes médicos y evacuaciones en lugares de difícil acceso. Su fiabilidad y eficacia lo convierten en una herramienta valiosa en las operaciones de rescate. El modelo Bell 429 – Ambulancia Aérea, equipado con la distintiva identificación, reproduce perfectamente la versión auténtica utilizada por los equipos de rescate. INSTRUCCIONES FÁCILES DE SEGUIR Y ELEMENTOS TOTALMENTE NUEVOSGracias a las instrucciones intuitivas, tanto los pequeños como los grandes entusiastas de la construcción podrán crear fácilmente este impresionante modelo.Este helicóptero único, compuesto por 248 elementos, ofrece fidelidad a los ladrillos originales y nuevos especialmente diseñados, como la característica cabina del helicóptero. EXCELENTE OFERTA PARA ENTUSIASTASEl helicóptero Bell 429 - Ambulancia Aérea de COBI es la oferta ideal para los entusiastas del modelismo, aficionados a las máquinas voladoras y rescatistas.Explora nuestra colección y descubre más vehículos de la serie ACTION TOWN de COBI para crear tu propia colección de máquinas fiables! 248 elementos de alta calidad Fabricado en la UE por una empresa con más de 35 años de tradición Los bloques cumplen con las normas de seguridad para productos infantiles Completamente compatible con otras marcas de ladrillos de construcción Los ladrillos impresos no se rayarán, no se mancharán ni se desvanecerán durante el juego o por efecto de la temperatura Instrucciones claras e intuitivas basadas en ilustraciones y pasos a seguir Dimensiones del modelo: 24 × 8,0 × 16,5 cm Dimensiones de la caja: 33,2 × 6,0 × 18 cm

El modelo Bell 407 - Policía Polaca es una novedad en la renovada colección ACTION TOWN de COBI! Es un helicóptero moderno y multipropósito que recientemente se ha convertido en parte del equipo de la policía polaca. Gracias a la tecnología avanzada, excepcional maniobrabilidad y dimensiones compactas, el Bell 407 funciona perfectamente en condiciones operativas difíciles, tanto de día como de noche. Disfruta del proceso de construcción Ahora tienes la oportunidad única de construir el modelo de este helicóptero en la versión de la policía polaca, reproduciendo fielmente la máquina real.El set a escala 1:48 contiene 217 elementos, incluidos bloques diseñados especialmente, como el característico morro del helicóptero, que permiten una reproducción precisa de los detalles. Gracias a las instrucciones intuitivas, los entusiastas de la construcción de modelos voladores de todas las edades podrán disfrutar del proceso de creación de este excepcional helicóptero de la policía polaca. Un set único para la colección Enriquece tu colección de COBI con este conjunto único y adéntrate en el mundo de las operaciones policiales aéreas construyendo un modelo fiable del Bell 407 Policía.¡No esperes! ¡Reúne toda la colección ACTION TOWN de COBI y crea tu propio equipo de emocionantes máquinas! 217 elementos de alta calidad Fabricado en la UE por una empresa con más de 35 años de tradición Los bloques cumplen con las normas de seguridad de productos para niños Totalmente compatible con otras marcas de bloques de construcción Los bloques impresos no se rayan, ni se difuminan, ni se desvanecen durante el juego o por efecto de la temperatura Instrucciones claras e intuitivas basadas en ilustraciones y detalladas Dimensiones del modelo: 22,5 × 7 x 16,5 cmDimensiones de la caja: 27,5 × 6,0 × 18,0 cm AdvertenciaNo apto para niños menores de 3 años. Contiene piezas pequeñas que podrían ser ingeridas o inhaladas (peligro de asfixia).