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H0 - Coche motor diésel 810 365-7 con carro lateral, ZSSK
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H0 - Coche motor diésel 810 365-7 con carro lateral, ZSSK

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Tren de motor diésel 810 365-7 con vagón lateral, ZSSK
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Descripción del Producto

Agregados diésel 810 365 con remolque lateral 011 869 de los Ferrocarriles Estatales de Eslovaquia. ¦ Versión en rojo/crema con marco rojo ¦ Limpiaparabrisas del parabrisas fijados por separado ¦ Con piezas deslizables adjuntas para mostrar el parachoques delantero cerrado ¦ Con decodificador de sonido en el vehículo motor y decodificador de funciones en el remolque lateral, así como funciones de luz y sonido conmutables En el pedido para reemplazar los vehículos obsoletos de la serie M 131.1, los Ferrocarriles Checoslovacos adquirieron nuevos agregados diésel de dos ejes con la designación de serie M 152.0. Los vehículos entregados en serie desde 1975 estaban impulsados por un motor de seis cilindros en línea de 155 kW y alcanzaban una velocidad máxima de 80 km/h. En el espacio para pasajeros había 56 asientos disponibles. Después del 1 de enero de 1993, cuando Checoslovaquia se dividió en los estados sucesores de la República Checa y Eslovaquia, los vehículos fueron divididos entre las recién formadas compañías ferroviarias estatales ČD y ŽSR. Desde diciembre de 2004, los vehículos en Eslovaquia son parte del inventario de la empresa sucesora ZSSK.

Descripción del Producto

Agregados diésel 810 365 con remolque lateral 011 869 de los Ferrocarriles Estatales de Eslovaquia. ¦ Versión en rojo/crema con marco rojo ¦ Limpiaparabrisas del parabrisas fijados por separado ¦ Con piezas deslizables adjuntas para mostrar el parachoques delantero cerrado ¦ Con decodificador de sonido en el vehículo motor y decodificador de funciones en el remolque lateral, así como funciones de luz y sonido conmutables En el pedido para reemplazar los vehículos obsoletos de la serie M 131.1, los Ferrocarriles Checoslovacos adquirieron nuevos agregados diésel de dos ejes con la designación de serie M 152.0. Los vehículos entregados en serie desde 1975 estaban impulsados por un motor de seis cilindros en línea de 155 kW y alcanzaban una velocidad máxima de 80 km/h. En el espacio…

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