Buques civiles5 productos

Modelo de barco para ensamblar. Tamaño: 1:700; 38,5 cm. El paquete contiene: 132 piezas para ensamblar. Información sobre el original: La quilla del Titanic se colocó el 31 de marzo de 1909 en los astilleros Harland & Wolff en Irlanda del Norte y dos años después, el 31 de mayo de 1911, el transatlántico fue botado por primera vez. Por encargo de la famosa compañía de transporte transatlántico White Star Line, contaba con el equipamiento más elegante y lujoso. En 1912, el Titanic, con una longitud de 269,04 m, un ancho de 28,19 m y un tonelaje de 46 320 BRT, era el barco más grande del mundo. El capitán Edward John Smith, que había pasado de su barco gemelo Olympic, se unió al Titanic especialmente para su primer viaje. El barco zarpó de Southampton el miércoles 10 de abril de 1912 y tenía paradas programadas en Cherburgo, Francia, y Queenstown, Irlanda, en su camino hacia Nueva York, EE. UU. El viaje transcurrió sin problemas, hasta que, tras una serie de advertencias sobre la presencia de icebergs, el domingo 14 de abril de 1912, aproximadamente un cuarto de hora antes de la medianoche, sonó la campana en la torre de vigilancia. El Titanic chocó con un iceberg por el costado derecho y se hundió en las aguas heladas del océano Atlántico después de dos horas y cuarenta minutos. Solo 712 pasajeros sobrevivieron a la catástrofe. © T-M-G (Titanic-Museum-Germany), bajo la dirección del historiador y experto en el barco Titanic Andreas Pfeffer. Información sobre el modelo: - Fácil de ensamblar gracias a la resistencia torsional de las piezas del kit - Casco detalladamente realizado con la estructura de materiales representada - Tres hélices - Cubiertas detalladamente realizadas con imitación de tablones de madera - Superestructuras de cubierta con ventanas - Botes salvavidas en grúas - Grúas de carga - Chimeneas detalladamente realizadas - Soporte para exhibir el modelo - Impresiones detalladas Colores necesarios: - básicos: 88, 301, 302, 310, 331, 374 Detalles del modelo: Escala: 1:700 Número de piezas: 132 Longitud: 385 mm Dificultad: 3 Detalles del original: Tipo: barco de pasajeros Año/período: 1912 Origen: GB Velocidad: 24 nudos Recomendado para niños a partir de 10 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de barco para ensamblar. Tamaño: 1:1200; 24,4 cm. El paquete contiene: 36 piezas para ensamblar. Detalles del modelo: Escala: 1:1200 Número de piezas: 36 mm Longitud: 244 mm Altura: 63 mm Ancho: 30 mm Dificultad: 4 Recomendado para niños a partir de 12 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de barco para ensamblar. Tamaño: 1:96; 38,5 cm. El paquete contiene: 178 piezas para ensamblar.

Modelo de barco para ensamblar. Tamaño: 1:700; 49,4 cm. El paquete contiene: 323 piezas para ensamblar. Información sobre el modelo y el original: Un verdadero barco personal legendario. Kit de uno de los barcos personales más grandes y grandiosos jamás construidos. Este barco mide 345 m de largo y 72 m de alto, por lo que es más alto que la Estatua de la Libertad. - Casco detallado de dos partes - 4 góndolas de motor con hélices - Cubiertas principales y de paseo estructuradas - Piscinas detalladamente elaboradas - Piezas transparentes para cristales de protección - Botes de excursión independientes, botes salvavidas, botes de motor - Soporte para exhibir el modelo - Amplia gama de calcomanías Contenido del paquete Modelo de plástico (no ensamblado), instrucciones de ensamblaje ilustradas en varios idiomas, calcomanías Colores necesarios: - básicos: 302, 34, 371, 378, 04, 05, 83, 89, 9, 91 - adicionales: Detalles del modelo: Escala: 1:700 Número de piezas: 323 Longitud: 494 mm Dificultad: 4 Recomendado para niños a partir de 12 años. Advertencia: ¡Peligro de asfixia! El producto contiene piezas pequeñas. ¡NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS!

Modelo de barco para ensamblar. Tamaño: 1:96; 72,4 cm. El paquete contiene: 306 piezas para ensamblar. Desde una perspectiva histórica, durante la edad dorada de los barcos de vela, la galeona española fue uno de los barcos más famosos de su tipo. Las primeras galeonas aparecieron a mediados del siglo XVI. Estos populares barcos de vela sirvieron tanto como barcos de guerra como de comercio durante casi cien años. La galeona es el sucesor directo de las antiguas galeras impulsadas por remos. Su casco era más estrecho que los masivos y torpes cascos de los llamados nao, sin embargo, su espacio de carga podía transportar enormes cantidades de mercancías. Las galeonas españolas surcaban los vastos mares con cargas de joyas, oro, telas preciosas y otros bienes valiosos. Para poder defenderse de los ataques de piratas, estaban armadas con pesados cañones de bronce. La famosa armada española de 1588 contaba con más de 70 de estas galeonas armadas. En una de las batallas navales más famosas de todos los tiempos, la poderosa flota española se enfrentó a una fuerza naval considerablemente menor de la armada de la reina inglesa Isabel I. El rey español Felipe II planeaba transportar a su ejército español a través del Canal de la Mancha con su poderosa flota y conquistar las islas británicas. Los británicos, que no contaban con una flota tan grande, movilizaron todas sus fuerzas defensivas. Sus barcos persiguieron a la "Armada" española durante más de un mes. Finalmente, en julio de 1588, los españoles anclaron en Gravelines. En ese momento, ocho barcos ingleses en llamas entraron con la marea y el viento nocturno directamente en el centro de la flota española. Debido a que los barcos españoles intentaban escapar lo más rápido posible del alcance de los barcos en llamas, los españoles cortaron apresuradamente las líneas de anclaje y algunos de los buques naufragaron inmediatamente en los arrecifes cerca de la costa. La formación española, que en otras ocasiones había sido disciplinada, se desintegró y sus restos dispersos navegaron hacia el norte alrededor de Escocia e Irlanda. Las galeonas tuvieron un impacto significativo en el trabajo de los constructores navales en todo el mundo. Su mejorada maniobrabilidad y características básicas fueron copiadas casi de inmediato por casi todos los constructores de barcos en Europa. Las galeonas españolas también se enorgullecían de sus coloridos revestimientos y escudos ornamentales, que no solo eran decorativos, sino también realmente funcionales. - Casco detallado con imitación de madera - Paredes laterales con ornamentos - Escudo decorativo en la popa - Cubiertas detalladas con imitación de madera - Timón móvil - Escalera - Amarras de cuerda - Bote salvavidas con remos - Mirador en la popa - Gran ancla - Escudos laterales con blasones - Mástiles detallados - Cesta de vigilancia - Soportes pre-preparados para los mástiles - Poleas para un amarre preciso de las jarcias - Velas con patrón lineal - Cuerdas varias para jarcias - Cañones en pedestales - Banderas - Gran selección de impresiones, incluyendo decoración de la vela mayor - Soportes para exhibir el modelo Colores: - base: 05, 06, 16, 35, 56, 89, 94, 310, 330, 331, 381, 382 Detalles del modelo Escala: 1:96 Número de piezas: 306 Longitud: 724 mm Altura: 635 mm Dificultad: 5 Detalles del original Tipo: barco de vela Año/período: 1556 Origen: E Recomendado para niños a partir de 13 años.