Arrma Typhon 6S V5 BLX 1:8 4WD RTR
Características:Arrma Typhon 6S BLX es un ágil modelo de coche RC a escala 1:8 con tracción 4WD. Está construido sobre un chasis de aluminio, un potente motor sin escobillas le proporciona una velocidad de más de 90 km/h. El modelo de coche RC está completamente ensamblado, para su funcionamiento necesita 4 baterías AA para el transmisor y una batería de propulsión para el modelo con un cargador adecuado.
El modelo de coche RC a escala 1:8, Arrma Typhon 6S BLX V5 con tracción 4WD está completamente equipado con componentes Spektrum con la última tecnología Smart. Todas las partes se comunican entre sí y facilitan significativamente la operación y el mantenimiento del modelo.
Potente Buggy 4WD TYPHON 6S BLX para una conducción salvaje en pistas off-road. La carrocería pintada de alto detalle tiene una mayor protección contra daños. La transmisión de potencia segura es garantizada por ejes de transmisión de acero, brazos de suspensión compuestos duraderos y bujes, un chasis de aluminio rígido de 3 mm de grosor, 3 diferenciales completamente metálicos y una transmisión con engranajes de acero. Conduzca sin compromisos, el brutal rendimiento es proporcionado por el motor sin escobillas Spektrum™ Firma™ 4074 2050Kv y el regulador Spektrum™ Firma™ 150A.
Características del modelo
Listo para funcionar al sacarlo de la caja (set sin batería)
Transmisor de 3 canales Spektrum™ SLT3™ 2,4 GHz
Receptor de 3 canales Spektrum ™ SR315 con protocolo dual
Servo digital Spektrum™ S652
Regulador Spektrum™ Firma™ 150A Smart
Motor sin escobillas Spektrum™ Firma™ 4074 2050 KV
Amortiguador delantero compacto compatible con EXB
Estructura del chasis más rígida
Gran caja para receptor a prueba de agua*
Hexágono de rueda 1 mm más grande
Chasis de aluminio anodizado
Fuertes bordes laterales del chasis de compuesto
Ala eficiente de perfil bajo con fuertes soportes
Amortiguadores ajustables llenos de aceite
Amortiguadores de aluminio y protectores de amortiguadores
Torres de amortiguadores delanteras y traseras de aluminio anodizado negro
Duraderos ejes de transmisión de acero
Transmisión para alta carga
Diferenciales y engranajes de transmisión completamente metálicos
Servo saver eficiente de aluminio anodizado rojo
Desmontaje del diferencial central tras la eliminación de solo 4 tornillos
Sujeción de motor de fácil acceso para rápida extracción del motor
Duraderos bujes de rueda para mayor resistencia
Neumáticos dBoots® KATAR™ con diseño universal
Conectores IC5® (compatibles con EC5™)
Refuerzo del chasis
En los puntos clave de mayor carga del chasis se ha realizado un refuerzo que aumenta significativamente la resistencia.
Refuerzos de los diferenciales
Las cajas de los diferenciales están fijadas más firmemente al chasis, conectadas al chasis mediante soportes, fijados con pasadores a la parte superior de la caja.
Bucles de rueda y pasadores de bola renovados
Las nuevas tuercas de buje diseñadas tienen juntas tóricas integradas que las mantienen en su lugar. También se han mejorado los pasadores de bola con una nueva tapa superior que evita que el tirante se salga del pasador en caso de un fuerte impacto.
3 diferenciales metálicos
El modelo de coche RC TYPHON 6S BLX está equipado de serie con tres diferenciales con engranajes metálicos para garantizar la fiabilidad y alta durabilidad de estas piezas expuestas. Los diferenciales delanteros y traseros de fácil acceso le permiten realizar el mantenimiento en cuestión de minutos. Esto significa que pasará menos tiempo en el servicio y podrá disfrutar de más tiempo de conducción.
Caja de receptor con sellado
La caja para el receptor tiene dimensiones más grandes para el receptor y los cables, la entrada de cables está sellada con una junta de goma, al igual que la tapa. Esto garantiza la impermeabilidad, por lo que no entrarán suciedad y agua en la caja.
Rodamientos con sellado de goma
El coche está completamente equipado con rodamientos de bolas con sellado de goma en ambos lados, lo que garantiza una mayor durabilidad de los rodamientos.
Engranajes opcionales del motor
El motor sin escobillas está instalado en un soporte de motor anodizado rojo, en el eje hay engranajes con un piñón del motor que tienen un Módulo 1 para un rendimiento óptimo. El soporte de motor de aluminio anodizado rojo se puede ajustar y fijar firmemente gracias a la fabricación precisa. El soporte deslizante permite ajustar la posición del motor al aflojar dos tornillos que son fácilmente accesibles desde arriba. Esta solución simplifica considerablemente el ajuste entre la holgura de los engranajes y el cambio del piñón.
Amortiguadores de aluminio
Los amortiguadores de aluminio anodizado rojo llenos de aceite tienen cubiertas protectoras contra daños en caso de vuelco del vehículo. El TYPHON 6S BLX tiene amortiguadores duraderos de alta calidad con ajuste de precarga del resorte. Los amortiguadores están equipados con fundas contra la entrada de suciedad al vástago.
Compartimento de batería
El sistema de sujeción de la batería asegura las baterías mediante dos correas que son perpendiculares entre sí y garantizan un agarre seguro de sus baterías. Las baterías pueden ser montadas de forma segura una al lado de la otra o una encima de la otra. El compartimento de la batería incluye un compartimento de almacenamiento para el conector de balanceo de la batería. Los conectores de balanceo se mantienen en su lugar mediante una banda de goma que los aleja de las partes móviles.
Diseño agresivo de la carrocería
La nueva construcción de la carrocería para el coche TYPHON 6S BLX tiene seis aberturas de ventilación abiertas a lo largo de la parte trasera. Estas apoyan la circulación de aire dentro de la carrocería y mantienen la electrónica en funcionamiento a una temperatura de operación segura.
Ala de presión eficiente
El cuidadoso diseño del ala trasera proporciona al coche la estabilidad necesaria para una conducción rápida con el TYPHON 6S BLX a velocidades de hasta 90 km/h, sin importar la forma del terreno.
Neumáticos dBoots para terreno
Los neumáticos duraderos con un patrón agresivo dBoots KATAR B están montados en llantas de nylon negro resistentes, lo que proporciona al coche una rápida tracción para una aceleración instantánea. El hexágono de 17 mm del buje permite el uso de una amplia gama de combinaciones de ruedas y neumáticos de otros fabricantes.
Servo-saver
El servo-saver amortigua eficazmente los impactos del modelo en las ruedas delanteras y protege así el servo de dirección. Además, el servo-saver de aluminio es ligero para reducir el peso y mejorar las características de conducción.
Servo digital SPEKTRUM® S652
Servo SPEKTRUM® S652 con engranajes metálicos
A prueba de agua*
Par de 19,08 kg-cm a 7,4 V.
32% más de par y 5% más rápido que el servo ADS-15M
Regulador sin escobillas SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART 3S-6S
El control del modelo es proporcionado por el moderno regulador SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART con un microcontrolador ARM Cortex M4 de 32 bits, que es capaz de capturar telemetría completa y transmitirla al receptor a través de un conductor integrado en el nuevo conector IC5. Los datos se transmiten a través del protocolo SRXL2. La información sobre el tipo, temperatura y voltaje de las celdas de la batería es leída directamente de la batería Smart. En tiempo real, están disponibles la corriente, temperatura, voltaje total de la batería, voltaje de las celdas individuales de la batería, temperatura de la batería, capacidad restante y revoluciones del motor.
La electrónica está completamente encapsulada en una resina especial que evita la entrada de humedad* o suciedad en la electrónica. El regulador se enciende y ajusta mediante botones que están bajo una cubierta de goma.
El regulador contiene un rápido y potente procesador de 32 bits ARM M4
El regulador es a prueba de agua*
Protección contra sobrecorriente, protección térmica, failsafe
Desconexión automática de LiPo a bajo voltaje
Caja de plástico robusta, disipador de aluminio con ventilador para alta eficiencia
BEC ajustable de alto rendimiento
Conectores IC5™ de alta resistencia, compatibles con conectores EC5™
Motor potente
Motor Spektrum Firma 2050Kv 4074
Alimentación de hasta 6 celdas LiPo
Cubierta de aluminio con anodizado negro y logotipo Spektrum grabado
Diseño de cuatro polos para un funcionamiento suave y alto par
El eje de 5 mm está montado en rodamientos de bolas
El motor viene de fábrica con conectores dorados de 4 mm para una conexión fiable
La ranura en el extremo del eje del motor permite una instalación segura del piñón
Spektrum SR315 DSMR Sport
El receptor SR315 DSMR Sport de nueva generación en formato micro pesa solo 6g. Opción de selección de SmartSafe™ o "Gas" Failsafe, emparejamiento con botón. La tecnología DSMR garantiza un alcance completo y una rápida respuesta del receptor.
Diseño de caja con esquinas redondeadas y bajo peso
Gracias al botón de emparejamiento no necesita conector de emparejamiento
SmartSafe™ Failsafe y "Gas Mode" disponibles al emparejar
Protocolo de modulación DSMR seguro y alta velocidad de cuadro de 5.5ms
Compatible con telemetría SMART, (transmisor DMSR compatible con la aplicación SPEKTRUM dashboard)
Transmisor Spektrum SLT3
Transmisor de volante de 3 canales Spektrum SLT3 que opera en la banda de 2.4 GHz es compatible con el protocolo SLT. El bajo peso del transmisor Spektrum SLT3 permite sostenerlo sin fatiga. El volante está recubierto con un aro de espuma para un agarre firme. La disposición de los controles es práctica e intuitiva: todos los controles están ubicados para un rápido acceso cuando sea necesario. Hay un lazo seguro disponible para sujeción en un cinturón.
Kit RC de volante de 3 canales Spektrum SLT para un control fiable
Diseño probado para un agarre cómodo sin fatiga
Opciones para limitar la máxima desviación del canal de dirección
Trim de gas y dirección, reversa de gas y dirección
Limitador de potencia del motor al 50%, 75% y 100%
El tercer canal se puede utilizar para dispositivos adicionales, por ejemplo, para módulos de sonido.
Tecnología Spektrum SMART
La tecnología Spektrum Smart ofrece más información sobre el modelo, transmisión de telemetría, manejo más fácil y cuidado de las baterías. Todos los componentes SMART, incluidas las baterías, son capaces de comunicarse entre sí y transmitir telemetría. Para visualizar la telemetría completa, es necesario tener un transmisor Spektrum compatible con pantalla. La visualización de la telemetría depende del tipo de transmisor en el modelo específico.
Más información sobre la tecnología Smart se puede encontrar en nuestro blog. Resumen de transmisores compatibles aquí.
* La información sobre la especificación de impermeabilidad se encuentra en el manual de usuario. Consejos y trucos para operar en ambientes húmedos se encuentran en el blog.Contenido del paquete:En el paquete se incluye el modelo de coche RC Arrma Typhon 6S BLX completamente ensamblado con componentes instalados: regulador sin escobillas Firma™ 150A Smart, motor Firma 4074 2050Kv, receptor Spektrum SR315 DSMR, servo Spektrum S652 18kg MG. Transmisor Spektrum SLT3 2.4GHz. Carrocería pintada lista. El accesorio incluye una llave de cruz, llaves de vaso de 1.5, 2.0, 2.5, 5.0 mm, un puente de cortocircuito IC5 y un piñón de 20T. Manual multilingüe en inglés, alemán, francés y manual en eslovaco.Recomendamos comprar:Para poner en funcionamiento el modelo se necesitan 4x baterías AA para el transmisor, una batería de propulsión y un cargador adecuado para la batería de propulsión.
Baterías recomendadas
Lo más adecuado es usar una batería de propulsión LiPo de 4 o 6 celdas (14.8, 22.2 V). En este caso, el segundo conector del cable Y se debe puentear con el puente IC5 incluido, que ya forma parte del paquete del coche RC.
Además, es posible operar el modelo con un par de baterías de dos celdas (7.4 V) o de tres celdas (11.1 V) conectadas en serie. (La altura máxima del espacio para baterías es de 50 mm.) En este caso, ambas baterías se conectan al cable Y que viene de fábrica con el regulador. La desventaja de esta solución es que ambas baterías deben ser completamente idénticas y estar igualmente cargadas. Por lo tanto, es más recomendable usar una batería de 4 o 6 celdas, como se mencionó anteriormente.
Para conducción normal, batería LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh con tecnología Smart, o Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh con tecnología Smart G2. Debido a la menor velocidad, esta solución es adecuada para niños.
Para conducción normal con mayor tiempo de funcionamiento, batería LiPo Spektrum G2 14.8 V 6800 mAh con tecnología Smart G2. Debido a la menor velocidad, esta solución es adecuada para niños.
Para la máxima velocidad posible, recomendamos un par de baterías de tres celdas Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh con tecnología Smart G2.
Las baterías Spektrum con tecnología Smart representan actualmente la forma más moderna y segura de mantener y cargar baterías. Las ventajas de la tecnología Spektrum Smart se pueden encontrar aquí.
Las baterías Smart G2 son aún más simples y seguras, gracias a la ausencia de conector de balanceo. Además, las baterías G2 tienen hasta 3 veces más rápido el auto-descarga en modo de almacenamiento. Las baterías Smart G2 solo se pueden cargar en cargadores Spektrum Smart y Smart G2.
Cargadores recomendados para baterías convencionales y Smart
Los cargadores Spektrum Smart pueden cargar tanto baterías Smart y Smart G2 como baterías convencionales. Los cargadores Smart vendidos anteriormente, tras una actualización, también son compatibles con Smart G2.
Cargador de red Spektrum S1100 G2 con una salida de 1x 100W.
Cargador de red Spektrum S1200 G2 con una salida de 1x 200W.
Cargador de red Spektrum S2100 G2 con dos salidas de 2x 100 W.
Cargador de red Spektrum S1400 G2 con una salida de 1x 400 W.
Transmisor universal con pantalla
Para operar el modelo, recomendamos como ajuste el transmisor universal Spektrum DX6C o DX5 Rugged, que tiene las siguientes ventajas sobre el transmisor de set incluido:
Pantalla para visualizar datos y ajustes cómodos
Visualización de la telemetría SMART completa que proporciona el modelo (según el tipo de modelo)
Mecánica de control precisa, excelente ergonomía
Posibilidad de ajustar funciones avanzadas, incluidos los exponenciales
Emparejamiento de múltiples modelos con un solo transmisor, memoria de configuraciones individuales
Accesorios para operación normal
Para la operación normal de modelos RC, necesita pegamento para neumáticos, pegamento para tornillos, un juego de herramientas y aceite de silicona para los amortiguadores. De nuestra gama, recomendamos un juego de herramientas asequible para coches RC.
El pegamento para neumáticos se utiliza para pegar los neumáticos al aro de la llanta. Siempre es necesario que el neumático esté firmemente pegado al aro de la rueda a lo largo de todo su perímetro. Si el neumático no está pegado a lo largo de todo el perímetro, puede romperse. El pegamento para neumáticos tiene una composición especial que puede pegar materiales como goma o nylon y, al mismo tiempo, es flexible una vez curado. De nuestra oferta, recomendamos el pegamento Robitronic Tire Glue - ver accesorios recomendados.
De vez en cuando, es necesario añadir aceite de silicona a los amortiguadores del modelo y cambiar el aceite en los diferenciales. El uso normal provoca solo pequeñas fugas de aceite de silicona a través de los vástagos de los amortiguadores. Si la superficie de los vástagos de los amortiguadores o el estado de los sellos es malo, la fuga de aceite puede ser grande. Para estos casos, se proporcionan kits de reparación o piezas individuales. De nuestra oferta de aceites de silicona, recomendamos los aceites de silicona TLR (Team Losi Racing), ver accesorios recomendados.
Para el mantenimiento normal, se necesita pegamento para tornillos. Los tornillos atornillados en material metálico (por ejemplo, tornillos en el motor, tornillo de ajuste en el piñón) deben asegurarse contra el aflojamiento con este pegamento.
Fundas protectoras para baterías
Las fundas protectoras están diseñadas para reducir el riesgo asociado con el transporte y la carga de baterías. Las baterías LiPo pueden, manteniendo un tamaño pequeño y un bajo peso, proporcionar altas corrientes de descarga y tienen una gran capacidad para un largo tiempo de conducción. Por otro lado, la batería LiPo es especialmente susceptible a daños mecánicos.
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