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Características:RC modelo buggy Arrma Typhon Mega a escala 1:8 con tracción 4x4, ideal para niños y principiantes, que ofrece potencia extra inmediatamente después de sacarlo de la caja, gracias a un motor de corriente continua 665 (High Speed) un 11% más grande. Alcanzando velocidades de hasta 32 km/h. Chasis resistente con placas deslizantes y laterales elevados para evitar la entrada de suciedad. Diferenciales robustos con engranajes metálicos. Amortiguadores de aceite. Carrocería sin embrague para un fácil cambio de batería. Kit RC Spektrum SLT2. No hay mejor manera de comenzar tus aventuras off-road que con este impresionante buggy más grande a un precio asequible, que además se puede actualizar fácilmente a tracción sin escobillas más adelante, gracias a la transmisión preparada para un rendimiento de 3S LiPo y diferenciales con engranajes planetarios metálicos. Para manejar el aumento de potencia, se ha instalado un embrague especial contra sobrecarga en lugar del clásico embrague deslizante. La suspensión de ruedas todoterreno y los amortiguadores llenos de aceite absorben perfectamente las irregularidades. Puedes ajustar la altura del suelo utilizando espaciadores debajo de los muelles para saltos y conducción en terrenos difíciles. Tanto en terrenos como en asfalto, los neumáticos dBoots 2-HO ofrecen una tracción increíble. La carrocería viene pintada y utiliza un sistema de fijación sin embrague al chasis para un fácil cambio de batería y acceso a la electrónica. El modelo está equipado con una unidad de control Spektrum 2 en 1 con regulador y receptor integrados. En la unidad se puede ajustar fácilmente el tipo de batería mediante un puente de cortocircuito. La unidad también incluye un puerto para la posibilidad de conectar un receptor externo. El gran motor 665 ahora incluye un radiador de aluminio con ventilador de 35 mm para mantener una temperatura de funcionamiento adecuada en todas las circunstancias. Solo necesitas añadir una batería y un cargador (se venden por separado), luego puedes salir con tu ARRMA TYPHON MEGA 665 4x4 al jardín, al terreno o a la hierba baja y disfrutar de la conducción. Transmisión preparada para actualización El modelo de coche a control remoto Arrma Typhon Mega ya viene de fábrica equipado con una transmisión que puede manejar alta potencia e incluso una posible actualización a tracción sin escobillas. Las mejoras posteriores serán más fáciles y económicas. Embrague contra sobrecarga Arrma Typhon incluye en lugar de un embrague deslizante, un embrague contra sobrecarga (limitador de par), que reduce las necesidades de mantenimiento y protege la transmisión de los golpes del motor. Chasis resistente El chasis está diseñado para permitir el paso del aire para enfriar los componentes. Los cubiertos laterales más grandes proporcionan máxima protección contra la suciedad. Se ha instalado una nueva cubierta del eje central. Apariencia de buggy de carreras La carrocería, elaborada de manera realista, se mantiene firmemente en su lugar gracias al sistema sin embrague, que se libera fácilmente y la apariencia del modelo no se ve interrumpida por clips. Las carrocerías están elaboradas en atrevidas combinaciones de colores e incluyen un alerón de alta carga aerodinámica. Amortiguadores de aceite Los amortiguadores de aceite, combinados con la suspensión independiente, absorben perfectamente las irregularidades y garantizan características de conducción como en vehículos reales. Neumáticos dBoots 2-HO Los neumáticos con diseño dBoots 2-HO están diseñados para una amplia gama de superficies y ofrecen una tracción increíble en todas las condiciones. Las aberturas de ventilación permiten el movimiento del aire dentro y fuera del neumático, mejorando la adherencia y permitiendo que el neumático se seque si es necesario. Los neumáticos están montados en llantas de nylon resistentes con insertos de espuma para mejorar la adherencia y la manejabilidad. Servo S661 Servo digital de dirección con un alto par de 9kg.cm a 6V tiene engranajes metálicos y es resistente al agua*. Motor Mega 665 El motor 665 14T es más rápido, más potente y un 11% más grande que el motor estándar de tamaño 550. Unidad Spektrum 2 en 1 La unidad incluye un regulador combinado de 40A con receptor con protocolo de transmisión SLT. Posibilidad de alimentación con batería 2S LiPo o batería NiMH de 7 celdas. Configuración sencilla mediante un puente de cortocircuito. Puerto para receptor externo opcional. Conector de potencia IC3. Transmisor Spektrum SLT2 2.4GHz El transmisor de 2 canales Spektrum SLT2 tiene el tamaño ideal para todos los conductores. Puede ayudarte a aprender a controlar el modelo de manera segura limitando la velocidad máxima del modelo al 50% o 75%, hasta que estés listo para el rendimiento completo. El paquete incluye 4 pilas AA para el transmisor. Características Potente buggy RC 1:8 con tracción 4WD Chasis de compuesto duradero y ligero con parachoques Laterales del chasis elevados contra la suciedad Cubierta protectora del eje de transmisión contra piedras Suspensión independiente, amortiguadores de aceite, torres de amortiguadores con cubiertas Correas ajustables para la batería Transmisión robusta 3S y diferenciales para fácil actualización Embrague sin mantenimiento contra sobrecarga (reemplaza el embrague de fricción) Carrocería lista con sistema de fijación sin embrague Alerón trasero de carga aerodinámica Neumáticos dBoots 2-HO para diversas superficies Motor MEGA 665 más grande con alta potencia para velocidad Radiador de motor de aluminio con ventilador de 35 mm Regulador 40A resistente al agua* Spektrum 2 en 1 con receptor SLT Transmisor Spektrum SLT2 2.4 GHz Servo digital resistente al agua* con engranajes metálicos Spektrum S661 * La información sobre la especificación de resistencia al agua se encuentra en el manual de usuario. Consejos y trucos para operar en ambientes húmedos se pueden encontrar en el blog.Contenido del paquete:El paquete incluye un modelo RC de coche a control remoto Arrma Typhon Mega 1:8 4WD RTR completamente ensamblado con componentes instalados: motor de corriente continua Mega 665 (High Speed), regulador Spektrum SLT 2 en 1 de 40A con receptor SLT con conector IC3, servo de dirección Spektrum™ S650 7kg.cm MG 25T. Transmisor Spektrum SLT 2.4GHz y 4 pilas AA para el transmisor. Accesorios: llave multifuncional, 2 destornilladores hexagonales, hexágono, espaciadores para muelles, puente de cortocircuito. Manual en CZ y manual en EN, DE, FR.Recomendamos comprar:Para poner en funcionamiento el modelo es necesario añadir una batería y un cargador. Baterías recomendadas El modelo se puede operar con una batería 2S LiPo (7.4V) Para conducción normal, batería LiPo Spektrum 7.4 V 4000 mAh con tecnología Smart, o Spektrum G2 7.4 V 4000 mAh con tecnología Smart G2. Para un tiempo de conducción más largo, batería LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh con tecnología Smart, o Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh con tecnología Smart G2. Las baterías Spektrum con tecnología Smart representan actualmente la forma más moderna y segura de mantener y cargar baterías. Las ventajas de la tecnología Spektrum Smart se pueden encontrar aquí. Las baterías Smart G2 son aún más simples y seguras, gracias a la ausencia de conector de balanceo. Además, las baterías G2 tienen un autodescarga hasta 3 veces más rápida en modo de almacenamiento. Las baterías Smart G2 solo se pueden cargar en cargadores Spektrum Smart y Smart G2. Cargadores recomendados para baterías convencionales y Smart Los cargadores Spektrum Smart pueden cargar tanto baterías Smart y Smart G2, como baterías convencionales. Los cargadores Smart vendidos anteriormente, después de una actualización, también son compatibles con Smart G2. Cargador USB Spektrum S100 con una salida de 1x 100W. (Solo adecuado para baterías Smart.) Cargador de red Spektrum S155 con una salida de 1x 55W. (Solo adecuado para baterías Smart.) Cargador de red Spektrum S1100 con una salida de 1x 100W. Cargador de red Spektrum S2100 con dos salidas de 2x 100 W. Cargador de red Spektrum S1400 con una salida de 1x 400 W. Accesorios para operación normal Para la operación normal de modelos RC, necesitas pegamento para neumáticos, pegamento para tornillos, un juego de herramientas y aceite de silicona para los amortiguadores. De nuestra gama, recomendamos un juego de herramientas asequible para coches RC. El pegamento para neumáticos se utiliza para pegar los neumáticos al aro de la llanta. Siempre es necesario que el neumático esté firmemente pegado al aro de la rueda en todo su perímetro. Si el neumático no está pegado en todo su perímetro, puede romperse. El pegamento para neumáticos tiene una composición especial que puede pegar materiales como goma o nylon y, al curarse, el pegamento es flexible. De nuestra oferta, recomendamos el pegamento Robitronic Tire Glue - consulta los accesorios recomendados. De vez en cuando, es necesario añadir aceite de silicona a los amortiguadores del modelo y cambiar el aceite en los diferenciales. El uso normal solo provoca pequeñas fugas de aceite de silicona por los vástagos de los amortiguadores. Si la superficie de los vástagos de los amortiguadores o el estado de los sellos es deficiente, la fuga de aceite puede ser grande. Para estos casos, se suministran kits de reparación o piezas individuales. De nuestra oferta de aceites de silicona, recomendamos los aceites de silicona TLR (Team Losi Racing), consulta los accesorios recomendados. Para el mantenimiento normal, se necesita pegamento para tornillos. Los tornillos atornillados en material metálico (por ejemplo, tornillos en el motor, tornillo de ajuste en el piñón) deben asegurarse contra el aflojamiento con este pegamento. Fundas protectoras para baterías Las fundas protectoras están diseñadas para limitar el riesgo asociado con el transporte y la carga de baterías. Las baterías LiPo pueden, manteniendo un tamaño pequeño y un bajo peso, proporcionar altos corrientes de descarga y tienen una gran capacidad para un largo tiempo de conducción. Por otro lado, la batería LiPo es especialmente susceptible a daños mecánicos.

Características:Modelo RC del monster truck americano Losi LMT, en la nueva versión 2.0, que deslumbrará no solo a los fanáticos, sino también a los conductores de RC principiantes, gracias al sistema de asistencia electrónica DRIVE (Dynamic Response Intelligent Vehicle Envelope) - que permite una fácil conducción sobre las ruedas traseras y delanteras (wheelie, stoppie) e incluso conducir de lado sobre dos ruedas. El sistema Drive tiene 3 modos preestablecidos (Freestyle, Wheelie y Unlimited), que se pueden cambiar cómodamente en el transmisor. Experimenta en carne propia la conducción como en la arena con todos los trucos inmediatamente después de sacarlo de la caja sin experiencia previa. El modelo conserva todas las ventajas de la generación anterior, como un potente motor sin escobillas, tracción 4WD, carrocería licenciada, electrónica Spektrum y añade muchas otras mejoras. La plataforma LMT 2.0 proporciona aún más potencia, resistencia y realismo de Monster Jam™. El modelo a control remoto cuenta con nuevos ocho amortiguadores de aceite, al igual que los verdaderos monster trucks. Para un aspecto auténtico, los resortes están dentro de los amortiguadores y contienen tanques de aceite de maqueta. Los chasis están hechos de placas de aluminio anodizadas en color según el tipo de carrocería (verde Grave Digger y azul Son-uva Digger). Los casquillos de dos piezas de los ejes directos con un nuevo soporte inferior de 4 puntos y rodamientos más grandes de 6x15x5mm aumentan la resistencia y durabilidad. El auto tiene diferencial delantero, central y trasero, ejes telescópicos estriados y juntas universales. En la transmisión no se utiliza un embrague de fricción, sino un sistema sin mantenimiento Cush Drive, que amortigua los golpes del motor mediante bloques de goma elastomérica. Con llantas de 2,6" con mayor desplazamiento y neumáticos ligeramente más altos, el Losi LMT 2.0 se ve mucho más dominante que su predecesor. Los anillos de maqueta de las llantas se pueden quitar o pintar para que tu monster truck tenga un aspecto único. Los neumáticos BKT oficialmente licenciados tienen un patrón de banda de rodadura menos agresivo, lo que mejora la manejabilidad en una amplia variedad de superficies. Para un mejor acceso a la batería, la jaula con la carrocería se pliega hacia adelante y se asegura con un sistema de bloqueo giratorio sin clips. Entre otros emocionantes detalles de la carrocería se incluyen, además del diseño licenciado de Monster Jam™ y Feld Motorsports, faros LED, jaula de marco y figura del conductor. La propulsión está asegurada por un motor sin escobillas Spektrum™ Firma™ 2800Kv 4P con regulador Spektrum Smart Firma 130A. Se recomienda una batería de 2-4S LiPo con conector IC5/EC5. La electrónica del regulador Spektrum Firma está encapsulada en un material especial que evita la entrada de humedad o suciedad en la electrónica. El regulador se enciende y ajusta con botones que están bajo una cubierta de goma. El motor utilizado tiene un diseño de cuatro polos para un funcionamiento suave y un alto par motor, el eje de 5 mm está montado en rodamientos de bolas. La dirección está asegurada por un conjunto RC con transmisor Spektrum DX3 y receptor Spektrum SR6400A. Al usar una batería SMART, el transmisor muestra el nivel de carga de la batería de propulsión mediante LED. Tecnología Spektrum DRIVE Spektrum ha creado un nuevo receptor de 6 canales a medida para el LMT 2.0, que incluye la innovadora tecnología DRIVE (Dynamic Response Intelligent Vehicle Envelope). Esta tecnología ofrece tres modos preprogramados que puedes alternar "en movimiento" usando el pulgar en el interruptor de palanca A/B del transmisor DX3. El cambio se acompaña de una indicación sonora y LED, según el modo seleccionado. Modo Unlimited - Control estándar del modelo sin asistencia. Función del regulador en este modo - acelerador/freno/reversa. Modo Wheelie - El sistema ayuda a mantener el modelo al conducir sobre las ruedas traseras (Wheelie) o sobre las delanteras (Stoppie). Función del regulador en este modo - acelerador/freno/reversa. Modo Freestyle - El sistema ayuda a mantener el modelo al conducir sobre las ruedas traseras (Wheelie) o sobre las delanteras (Stoppie), o sobre dos ruedas laterales (Bicycle). Función del regulador en este modo - acelerador/reversa. ¿Cómo funciona el sistema DRIVE? El modelo funciona normalmente hasta que su posición entra en la "Ventana de Trucos (Trick Window)". El sistema DRIVE ayuda al conductor a mantener el modelo dentro de este rango de la Ventana de Trucos y continuar así con la conducción Wheelie, Stoppie o Bicycle el mayor tiempo posible. Si el modelo cae fuera del ángulo de la ventana, las respuestas de conducción normales se restauran. El ángulo de inclinación de la Ventana de Trucos se puede aumentar o disminuir usando el trim en el transmisor con la función de "Ángulo Objetivo (Target Angle)". La conducción de trucos es intuitiva para que el modelo se maneje bien, las especificaciones se detallan en el manual. Para aprender, se recomienda colocar el trim del Ángulo Objetivo en la posición de 2-3 horas. Construcción del modelo Electrónica rediseñada Para una increíble velocidad máxima y par motor, el LMT 2.0 está equipado con un motor sin escobillas Spektrum 3668 2800Kv y un regulador Spektrum 130A con capacidad de alimentación de 2S a 4S LiPo. Al usar una batería LiPo de 4S, puede alcanzar velocidades de hasta 70 km/h. Para manejar la mayor potencia, todo el modelo ha sido ajustado, incluyendo un nuevo servo de dirección y un servo-saver de dos etapas, que proporciona una sensación de dirección más precisa. Licencia Monster Jam MT Las carrocerías Grave Digger y Son-Uva Digger están oficialmente licenciadas por Monster Jam y Feld Motorsports. Neumáticos BKT licenciados El LMT 2.0 ahora incluye neumáticos BKT oficialmente licenciados con un diseño en forma de V, que es menos agresivo y conduce a una mejor manejabilidad en la mayoría de las superficies. Los neumáticos tienen detalles en los flancos y logotipos para coincidir con los neumáticos BKT utilizados en los verdaderos monster trucks. Mayor distancia entre ejes y vía Gracias a las nuevas llantas de 2,6" con mayor desplazamiento, neumáticos más altos y un chasis de 4 elementos alargado, el Losi LMT 2.0 es más robusto y se ve más dominante que su versión anterior. Las llantas también están equipadas con anillos beadlock de maqueta, que se pueden quitar fácilmente o repintar según tu estilo. Acabado detallado Las salidas de escape, faros LED funcionales, figura del conductor y paneles inferiores auténticos con logotipos de patrocinadores subrayan la impresión general, como si realmente estuvieras conduciendo una máquina de carreras completa. Laterales de chasis de aluminio El marco del chasis está formado por dos laterales verticales de aluminio 6061-T6 de alta resistencia, que están conectados por una estructura interna y forman un esqueleto sólido al que se fijan otras partes del chasis. El chasis con placas verticales no solo tiene una resistencia y durabilidad extremas, sino que también permite más configuraciones de sujeción. Barra trasera Wheelie El modelo LMT 2.0 también incluye una barra trasera Wheelie especial, que sirve como soporte funcional al conducir sobre las ruedas traseras (wheelie), y al mismo tiempo le da al modelo un aspecto más realista. La parte transversal también permite la fijación de una bandera, lo que resalta el estilo general del camión. Ejes directos Los ejes directos delanteros y traseros del modelo LMT 2.0 tienen una nueva construcción de dos piezas, que es más fuerte y duradera que antes. Los soportes inferiores para la suspensión de cuatro elementos tienen separaciones más amplias y paredes reforzadas para mayor resistencia y fiabilidad. También se ha rediseñado la entrada central del eje para albergar rodamientos más grandes (6x15x5 mm), lo que mejora la resistencia y durabilidad general. Diferenciales más resistentes Los nuevos diferenciales reforzados (HD) proporcionan mayor resistencia y solidez gracias al uso de ejes de cruz más fuertes y tazas de diferencial más grandes con mayor capacidad de aceite. Los tres diferenciales están llenos de aceite extremadamente denso con una viscosidad de 1 millón cst de fábrica, lo que asegura un rendimiento óptimo incluso bajo cargas extremas. Carrocería abatible El modelo LMT 2.0 ha mejorado significativamente el montaje de la jaula abatible de la carrocería. Ahora, la jaula se pliega hacia adelante, lo que facilita enormemente el cambio de batería y el mantenimiento regular. Una vez terminado, simplemente pliega la jaula de nuevo y asegúrala con el bloqueo giratorio. Diferencial central con Cush Drive El diferencial central está lleno de aceite de silicona, por lo que se puede ajustar según sea necesario. Además, está equipado con el sistema Cush Drive, que amortigua los golpes y protege todo el sistema de propulsión. Este sistema utiliza elastómeros de goma que absorben los fuertes impactos del motor o caídas duras, aumentando así la vida útil y fiabilidad del sistema de transmisión. Sujeción de la batería con banda elástica El LMT está equipado con un sistema de sujeción de la batería mediante una banda elástica universal de goma, que mantiene la batería firmemente en su lugar, es flexible y por lo tanto no daña la batería. Electrónica Servo Spektrum S680 Servo digital Spektrum S680. Engranajes metálicos, caja central metálica, alimentación de 6.0 - 8.4V (HV), par de 19kg.cm. Hexágono de 25T. Motor sin escobillas Motor Spektrum Firma 3660-2800kv Alimentación de 2-4 celdas LiPo Carcasa de aluminio con anodizado negro y logotipo Spektrum grabado Construcción de rotor de 4 polos con 8 imanes Eje de 5 mm de acero aleado montado en rodamientos de bolas El motor viene de fábrica con conectores dorados de 4 mm para una conexión fiable La ranura en el extremo del eje del motor permite una instalación segura del piñón Regulador sin escobillas SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART 2S-4S El control del modelo está asegurado por un moderno regulador SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART con un microcontrolador ARM Cortex M4 de 32 bits, que puede capturar toda la telemetría y transmitirla al receptor a través de un cable integrado en el nuevo conector IC5. Los datos se transmiten a través del protocolo SRXL2. El regulador lee información sobre el tipo, temperatura y voltaje de las celdas de la batería directamente de la batería Smart. En tiempo real, están disponibles la corriente, temperatura, voltaje total de la batería Smart, voltaje de las celdas individuales de la batería Smart, temperatura de la batería, capacidad restante y revoluciones del motor. La electrónica está completamente encapsulada en un material especial que evita la entrada de humedad* o suciedad en la electrónica. El regulador se enciende y ajusta con botones que están bajo una cubierta de goma. El regulador contiene un rápido y potente procesador de 32 bits ARM M4 El regulador es resistente al agua* Protección contra sobrecorriente, protección térmica, failsafe Desconexión automática de LiPo en caso de bajo voltaje Carcasa de plástico robusta, disipador de aluminio con ventilador para alta eficiencia BEC de alto rendimiento ajustable Conectores IC5™ altamente resistentes, compatibles con conectores EC5™ Receptor En el receptor de 6 canales Spektrum están integrados sensores de tres ejes para la función del sistema de asistencia DRIVE. El receptor también admite la transmisión de telemetría Smart a transmisores compatibles. Transmisor RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR El transmisor Spektrum DX3 especialmente modificado tiene 3 canales y es compatible con el sistema DRIVE y la telemetría Spektrum Smart. Excelente alcance, respuesta super rápida y alta resistencia a interferencias gracias a la exclusiva tecnología Spektrum DSMR. Configuración rápida de los parámetros necesarios. Indicador LED del estado de carga de las baterías Smart en el modelo Posibilidad de ajustar el reverso, el tamaño de las desviaciones y la función del 3er canal Trim del canal de acelerador y dirección Gracias al limitador de acelerador, puedes restringir la velocidad máxima del modelo para los niños Ergonómico, ligero Volante con aro de espuma para un agarre cómodo Tecnología Spektrum SMART El modelo está equipado con componentes de tecnología Spektrum Smart, que ofrece más información sobre el modelo, un manejo más fácil y cuidado de las baterías. Todos los componentes SMART, incluidas las baterías, pueden comunicarse entre sí y transmitir telemetría. El transmisor DX3 incluido muestra el estado de carga de la batería Smart en el modelo. Como ajuste, puedes visualizar la telemetría completa (revoluciones, velocidad, temperatura y más): Agregando un módulo BT al transmisor DX3, que permitirá conectar el modelo a la clara aplicación gráfica Spektrum Dashboard en tu teléfono o tableta. Usando un transmisor universal Spektrum con pantalla, como el DX6C. Más información sobre la tecnología Smart se puede encontrar en nuestro blog. Características Monster Truck 1:8, licencia oficial MT Monster Jam Sistema de asistencia innovador DRIVE, ayuda en la realización de trucos Motor sin escobillas y regulador Spektrum Firma 2-4S LiPo Tecnología Spektrum SMART Servo Spektrum S680 con engranajes metálicos Chasis formado por dos placas verticales de aluminio 6061-T6 Nuevamente equipado con ocho amortiguadores de aceite con resortes internos Jaula de composite abatible con carrocería Ejes directos sólidos con casquillos más resistentes Nuevos soportes inferiores de 4 elementos para mejor resistencia Diferencial delantero, central y trasero llenos de aceite viscoso Diferencial central con Cush Drive que amortigua los golpes del motor Detalles de maqueta según el vehículo real Nuevas llantas de 2,6” con réplica removible de anillos beadlock Neumáticos oficialmente licenciados para monster trucks BKT Barra de soporte trasera Wheelie La batería se asegura con una banda elastomérica de goma * La información sobre la especificación de resistencia al agua se puede encontrar en el manual de usuario. Consejos y trucos para operar en ambientes húmedos se pueden encontrar en el blog.Contenido del paquete:El paquete incluye un modelo RC completamente ensamblado del auto Losi LMT Monster Truck 2.0 4WD 1:8 con componentes instalados: motor sin escobillas Spektrum Firma 3660-2800 rpm/V 4P, regulador Spektrum Firma™ 130A Smart Black Edition, receptor Spektrum SR6400A DRIVE DSMR, servo Spektrum S680 MG 25T. Transmisor Spektrum DX3 Smart (LMT 2.0). Carrocería pintada lista en colores Grave Digger o Son Uva Digger. Accesorios: separador de batería, tubo, bandas elastoméricas para la batería, extremos de ejes. Manual en eslovaco, manual en EN, DE, FR, IT.Recomendamos comprar:Para poner en funcionamiento, es necesario añadir una batería de propulsión y un cargador adecuado para la batería de propulsión. Baterías recomendadas El modelo se puede operar con una batería de 2S LiPo (7.4V), 3S LiPo (11.1V) o 4S LiPo (14.8V). Para principiantes y conducción normal, batería LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh con tecnología Smart, o Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh con tecnología Smart G2. Para mayor rendimiento, batería LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh con tecnología Smart, o Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh con tecnología Smart G2. Para rendimiento y velocidad extra, batería LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh con tecnología Smart, o Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh con tecnología Smart G2. Las baterías Spektrum con tecnología Smart representan actualmente la forma más moderna y segura de mantener y cargar baterías. Las ventajas de la tecnología Spektrum Smart se pueden encontrar aquí. Las baterías Smart G2 son aún más simples y seguras, gracias a la ausencia de conector de balanceo. Además, las baterías G2 tienen hasta 3 veces más rápido el auto-descarga automática en modo de almacenamiento. Las baterías Smart G2 solo se pueden cargar en cargadores Spektrum Smart y Smart G2. Cargadores recomendados para baterías convencionales y Smart Los cargadores Spektrum Smart pueden cargar tanto baterías Smart y Smart G2, como baterías convencionales. Los cargadores Smart vendidos anteriormente, después de realizar una actualización, también son compatibles con Smart G2. Cargador de red Spektrum S155 con una salida de 1x 55W. Cargador de red Spektrum S1100 con una salida de 1x 100W. Cargador de red Spektrum S2100 con dos salidas de 2x 100 W. Cargador de red Spektrum S1400 con una salida de 1x 400 W. Accesorios para operación normal Para la operación normal de modelos RC, necesitas pegamento para neumáticos, pegamento para tornillos, un juego de herramientas y aceite de silicona para los amortiguadores. De nuestra gama, recomendamos un juego de herramientas asequible para autos RC. El pegamento para neumáticos se utiliza para pegar los neumáticos al aro de la llanta. Siempre es necesario que el neumático esté firmemente pegado al aro de la rueda en todo su contorno. Si el neumático no está pegado en todo su contorno, puede romperse. El pegamento para neumáticos tiene una composición especial que puede pegar materiales como goma o nylon y, al mismo tiempo, una vez endurecido, el pegamento es flexible. De nuestra oferta, recomendamos el pegamento Robitronic Tire Glue - consulta los accesorios recomendados. De vez en cuando, es necesario añadir aceite de silicona a los amortiguadores del modelo y cambiar el aceite en los diferenciales. El uso normal provoca solo pequeñas fugas de aceite de silicona por los vástagos de los amortiguadores. Si la superficie de los vástagos de los amortiguadores o el estado de los sellos es malo, la fuga de aceite puede ser grande. Para estos casos, se proporcionan kits de reparación o piezas individuales. De nuestra oferta de aceites de silicona, recomendamos los aceites de silicona TLR (Team Losi Racing), consulta los accesorios recomendados. Para el mantenimiento normal, se necesita pegamento para tornillos. Los tornillos atornillados en material metálico (por ejemplo, tornillos en el motor, tornillo de ajuste en el piñón) deben asegurarse contra el aflojamiento con este pegamento. Fundas protectoras para baterías Las fundas protectoras están diseñadas para limitar el riesgo asociado con el transporte y la carga de baterías. Las baterías LiPo pueden, manteniendo un tamaño pequeño y un bajo peso, proporcionar altos corrientes de descarga y tienen una gran capacidad para un largo tiempo de conducción. Por otro lado, la batería LiPo es especialmente susceptible a daños mecánicos.

Características:Supera los obstáculos del terreno con estilo con el modelo de coche RC Traxxas TRX-4 equipado con una detallada carrocería licenciada Chevrolet K10 Cheyenne de 1979. El chasis TRX-4 probado ha sido equipado de fábrica con un kit de elevación de mayor altura, que añade 2.5 cm de altura libre. Gracias a esto, se han podido montar ruedas de escala más grandes de 2.2" en el modelo. En combinación con un nuevo distancia entre ejes de 336 mm, el Chevrolet K10 de 1979 es mucho más estable y supera obstáculos más difíciles en terrenos. La ventaja del modelo es su hermosa carrocería licenciada Chevrolet K10 de 1979. Para un cambio rápido y fácil de la batería, se utiliza un sistema de carrocería sin clips. La carrocería se encaja fácilmente en los pasos de rueda. La apariencia agresiva de terreno se ve reforzada por una serie de elementos cromados en la carrocería, como los marcos de las ventanas y pasos de rueda, la parrilla delantera, parachoques, limpiaparabrisas, espejos y manijas. Todo está complementado con las originales ruedas cromadas con tapa de buje central. El modelo con chasis TRX-4 está equipado con tecnología de punta con ejes portal, bloqueos de diferencial controlados a distancia y una transmisión de dos velocidades controlada a distancia. Se puede alternar entre diferentes modos de conducción y también está disponible la función de control de crucero. El modelo se puede equipar con un cabrestante funcional, iluminación multifuncional y una amplia gama de piezas de accesorios (se venden por separado). La calidad superior, la amplia gama de piezas de tuning y la posibilidad de mejoras progresivas hacen del modelo TRX-4 el mejor modelo de expedición del mundo. Resumen de novedades Mayor altura libre El kit de elevación Long Arm Lift instalado de fábrica aumenta la altura libre en 2.5 cm. Esto permitió el uso de ruedas más grandes de 2.2” con neumáticos Canyon Trail. Con este equipamiento, el modelo RC será imbatible en el terreno. Distancia entre ejes extendida El chasis del modelo ha sido alargado hasta una longitud de distancia entre ejes de 336 mm para capturar las proporciones reales a escala. Una distancia entre ejes más larga también proporciona mayor estabilidad al conducir. Carrocería sin clips El nuevo sistema de sujeción de la carrocería mediante ganchos en los pasos de rueda asegura un cambio rápido y fácil de la batería y la apariencia de la carrocería no se ve interrumpida por clips. Para desmontar la carrocería, solo hay que presionar el gancho y tirar de la carrocería hacia arriba. Colocar la carrocería es aún más fácil, solo hay que encajarla en el chasis. Chasis TRX-4 El chasis TRX-4 está construido de dos perfiles de acero que aseguran la rigidez suficiente del chasis. Gracias a la ubicación probada del motor en la parte delantera, se asegura una carga adecuada en las ruedas delanteras. La batería está ubicada en el eje del chasis, por lo que el modelo está perfectamente equilibrado y no se inclina al conducir. El chasis está diseñado hasta el más mínimo detalle, incluyendo la gestión de cables y orificios de montaje para accesorios opcionales. Ejes con transmisión de eje El chasis TRX-4 utiliza ejes portal con transmisión de eje. La transmisión de eje aumenta la altura libre, reduce la carga en los diferenciales, la transmisión, los ejes de cardán y también disminuye el par torsional, lo que hace que el modelo se incline menos. La dirección de las ruedas delanteras es posible en un ángulo de 45°, y la dirección está asegurada por el servo Traxxas 2075X con engranajes metálicos. Gracias al nuevo chasis, el modelo ha alcanzado un excelente ángulo de ataque. Transmisión de dos velocidades El modelo está equipado con una transmisión de dos velocidades. El cambio de marcha se controla mediante un interruptor de palanca roja en el transmisor. Esta solución convierte al chasis TRX-4 en un modelo muy versátil, capaz de conducir tanto despacio como rápido, según sea necesario. Diferenciales bloqueables Los bloqueos de los diferenciales son controlados independientemente por 2 servos. La fuerza de los servos se transmite mediante cables a los diferenciales. Los bloqueos se controlan mediante un interruptor de tres posiciones en el transmisor y ofrecen las siguientes combinaciones: Ambos diferenciales están abiertos Solo el diferencial delantero está cerrado Ambos diferenciales están cerrados Amortiguadores GTS con aceite Cuatro amortiguadores llenos de aceite GTS son más largos gracias a la mayor altura libre y proporcionan un amortiguamiento aún más suave y excelentes características de conducción. Los cuerpos de los amortiguadores de aluminio están equipados con una tuerca para ajustar la precarga de los muelles. La máxima estanqueidad del amortiguador alrededor del vástago está asegurada por anillos de sellado X especiales. Ruedas auténticas Los grandes neumáticos Canyon Trail de mezcla extra blanda S1 están pegados a la réplica de las originales ruedas cromadas de 2.2" con ocho orificios y tapa de buje central. El adaptador de las ruedas tiene 12 mm. Servo de dirección La dirección del modelo está asegurada por un servo digital Traxxas 2075X de alto par, con un par de 9 kg.cm. El servo está equipado con dos rodamientos de bolas en el eje hexagonal y engranajes metálicos para máxima durabilidad. Construcción a prueba de agua*. Servos de transmisión y diferenciales El modelo está equipado con un total de tres servos micro 2065 a prueba de agua* con un par de 2.5 kg.cm. Dos servos controlan independientemente los bloqueos del diferencial delantero y trasero. El tercer servo asegura el cambio de la transmisión de dos velocidades. Motor Titan 21T El modelo es impulsado por un motor de corriente continua Titan 21T 550. El motor proporciona un funcionamiento suave desde bajas revoluciones. Para un mejor enfriamiento, el motor tiene un ventilador integrado que impulsa aire hacia el rotor. Regulador de corriente continua El corazón del modelo Traxxas es el regulador electrónico de corriente continua XL-5 HV. El regulador está diseñado para alimentar baterías LiPo de 2 o 3 celdas. El modelo también se puede alimentar con baterías NiMH de 6-7 celdas. Selección sencilla de modos de conducción y otros ajustes mediante el botón EZ-SET. Indicador de estado del regulador con LED. Protección LVD contra sobredescarga de la batería LiPo. Protección térmica. Construcción a prueba de agua*. El regulador Traxxas XL-5 HV admite 5 modos de conducción: Sport: Conducción hacia adelante, freno y marcha atrás Race: Conducción hacia adelante y freno. No hay marcha atrás disponible Training: Conducción hacia adelante limitada al 50% de potencia, freno al 100% y marcha atrás limitada al 50%. Este modo es adecuado para niños Trail: Conducción hacia adelante, freno, marcha atrás. El control cerca del neutro es muy suave Crawl: Conducción hacia adelante, freno en neutro y marcha atrás directa. Transmisor RC de 4 canales Traxxas TQi con Bluetooth El transmisor de 4 canales, además de un control preciso y confiable, está equipado con una ranura para colocar un módulo Bluetooth (se vende por separado). El módulo Bluetooth permite conectar el modelo RC con la clara aplicación gráfica Traxxas Link, que puedes instalar gratuitamente en tu smartphone. La aplicación Traxxas Link para dispositivos Apple está disponible gratis en AppStore, la aplicación para dispositivos Google Android está disponible gratis en GooglePlay. La aplicación Traxxas Link es una potente herramienta que te brinda control absoluto sobre el funcionamiento y ajuste del modelo RC Traxxas con una impresionante visualización y precisión absoluta en la configuración. Traxxas Link puede mostrar datos telemétricos que el modelo proporciona en tiempo real, como velocidad, revoluciones, temperatura, voltaje de la batería y inclinación del modelo. Puedes compartir configuraciones de modelos RC, crear cualquier número de perfiles para una pista o usuario específico, por ejemplo, niños. Todo en la aplicación con gráficos brillantes, que son una característica de Traxxas. Las opciones de telemetría varían según los modelos. Para obtener datos telemétricos, puede ser necesario instalar sensores telemétricos. Las piezas de telemetría compatibles con este modelo se pueden encontrar en la sección "Accesorios - Telemetría". Más información sobre la instalación de telemetría aquí. Telemetría - inclinación del modelo Con el módulo Bluetooth inalámbrico (se vende por separado) y la aplicación Traxxas Link, es posible monitorear la inclinación del modelo en tu teléfono. Para mostrar más telemetría (voltaje de la batería, revoluciones, temperatura) es necesaria la instalación de sensores telemétricos. Receptor Traxxas TQi Receptor RC Traxxas TQi 5 canales TSM con telemetría para transmisores Traxxas TQi. Fácil de usar, emparejamiento mediante un botón. Indicador de estado con LED. El receptor tiene sensores MEMS de 3 ejes integrados para aprender la posición del receptor. El receptor de 5 canales también está equipado con dos conectores para conectar sensores telemétricos RPM (revoluciones) y V/T (voltaje / temperatura). Además, se puede conectar un módulo de telemetría de expansión al conector de 4 pines, al que se pueden conectar hasta 6 sensores adicionales, incluido un sensor GPS de velocidad muy preciso. Características del modelo RC de coche Traxxas Chevrolet K10 1979 El modelo está completamente ensamblado y listo para conducir Carrocería licenciada detalladamente elaborada sin clips Mayor altura libre, gracias al kit Long Arm Lift instalado de fábrica Ruedas auténticas más grandes de 2.2" Distancia entre ejes más larga - 336 mm Bloqueos de diferencial controlados a distancia Transmisión de dos velocidades controlada a distancia Ejes portal con transmisión Poderoso motor de corriente continua Traxxas Titan 21T Regulador electrónico de corriente continua Traxxas XL-5 HV con modos especiales Dirección de las ruedas delanteras en 45° en ambas direcciones Geometría optimizada que limita el efecto bump-steer (cambios en la convergencia de las ruedas según la altura libre) Neumáticos para excelente agarre en la superficie larga duración de conducción - con batería LiPo 11.1 V 5000 mA hasta 2 horas * La información sobre la especificación de impermeabilidad se encuentra en el manual de usuario. Consejos y trucos para operar en ambientes húmedos se pueden encontrar en el blog.Contenido del paquete:El paquete incluye el modelo RC de coche TRX-4 completamente ensamblado con carrocería Chevrolet K10 Cheyenne 1979 y componentes instalados: regulador de corriente continua XL5 HV, motor de corriente continua Titan 550 21T 14V, servo 2075X de alto par MG, 3x servo 2065A, receptor TQi 5 canales TSM, telemetría. Transmisor TQi 4 canales. Listo para Bluetooth. Kit de herramientas (llave hexagonal 1.5, 2.0, 2.5 mm, destornillador de cruz), manual detallado en CZ, manual en EN, DE, FR, SP.Recomendamos comprar:Para poner en funcionamiento el modelo se necesitan 4x baterías AA para el transmisor, batería de propulsión y cargador para la batería de propulsión. Baterías LiPo recomendadas El modelo se puede operar con una batería LiPo de 2 o 3 celdas. Para conducción normal, es suficiente una batería LiPo de 2 celdas (7.4 V). Para operar con un mayor rango de velocidades, se puede utilizar una batería LiPo de 3 celdas. Para conducción normal, batería LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Para conducción normal y resistencia mecánica, batería LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Para conducción normal y máxima duración de conducción, batería LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Para usuarios exigentes y alto rango de velocidades, batería LiPo Traxxas 11.1 V 4000 mAh Baterías NiMH recomendadas Las baterías NiMH no son exigentes en cuanto a un manejo preciso y son adecuadas si los niños operan el modelo RC de coche (la batería NiMH no se dañará por una descarga completa). Sin embargo, las baterías NiMH tienen menor capacidad y mayor peso, por lo que la duración de conducción será un poco más corta. Para conducción normal, batería NiMH 8.4 V 3000 mAh Para máxima duración de conducción, batería NiMH 8.4 V 5000 mAh Cargadores Traxxas recomendados Los cargadores universales Traxxas pueden cargar baterías Traxxas de tipo LiPo y NiMH. Los cargadores Traxxas representan una forma sencilla y segura de cargar baterías. La empresa Traxxas utiliza un exclusivo sistema iD, lo que garantiza que siempre conectes todo de manera sencilla y segura. En el conector de la batería hay un chip integrado que el cargador Traxxas reconoce automáticamente y ajusta todos los parámetros de carga de la batería por ti. Más información aquí. Cargadores universales para baterías de hasta 3S LiPo Cargador Traxxas EZ-Peak 50W con una salida Cargador Traxxas EZ-Peak 2x50W con 2 salidas Cargadores universales para baterías de hasta 4S LiPo Cargador Traxxas EZ-Peak 75W con una salida Cargador Traxxas EZ-Peak Live 100W con una salida y opción de conexión Bluetooth al teléfono Cargador Traxxas EZ-Peak Live 2x100W con 2 salidas y opción de conexión Bluetooth al teléfono Conexión inalámbrica con el teléfono Al agregar un módulo Bluetooth al transmisor, obtienes la función de conexión inalámbrica del modelo RC con la aplicación Traxxas Link, que puedes instalar gratuitamente en tu teléfono. Para fijar el teléfono al transmisor, recomendamos un soporte para teléfono. La clara aplicación gráfica permite una fácil configuración del modelo. En la aplicación también es posible mostrar la telemetría que el modelo proporciona. Las opciones de telemetría para modelos específicos se indican en nuestro blog Telemetría para modelos RC Traxxas. Iluminación LED Para una apariencia impresionante en las aventuras nocturnas, recomendamos equipar el modelo con iluminación LED original. La iluminación no solo se ve excelente, sino que también ilumina perfectamente el camino. Iluminación constante - Todas las luces LED de esta iluminación brillan permanentemente. El kit se puede actualizar más tarde a Pro Scale. Iluminación multifuncional Pro Scale - funciones realistas como en un coche real (luces de freno y marcha atrás funcionales, intermitentes y luces de advertencia funcionales, intensidad de los faros ajustable). Posibilidad de control remoto de la iluminación mediante el teléfono a través del módulo Bluetooth. Ambos tipos de iluminación se pueden complementar aún más con una barra de luz en el techo y luces en los guardabarros. Winch El winch es una parte integral de cada modelo de expedición, que te sacará de cualquier terreno. El winch original Traxxas está diseñado a escala específicamente para los modelos TRX. El winch se controla de forma remota y desarrolla una fuerza de tracción de hasta 4.5 kg. Para instalar el winch, es necesario agregar un parachoques de tuning - (más en la descripción del artículo). Orugas Traxx para cualquier terreno El nuevo chasis de oruga Traxxas Traxx le dará a tu TRX-4 una apariencia extraordinaria y podrás atravesar cualquier terreno con él. La sencilla instalación de este kit de orugas proporciona una mejora prácticamente imparable en fuerza y tracción. Remolque para transportar barcos Para un transporte elegante de barcos detrás de tu modelo de coche, recomendamos un remolque de tres ejes para Traxxas Spartan/DCB M41, o un remolque para Disruptor. Para una dosis adicional de realismo, los remolques se pueden equipar con un kit de iluminación opcional o un winch eléctrico. Más información en la descripción de los remolques. Otros accesorios Bolsa de transporte y mochila Transporta el modelo RC de manera cómoda y segura en una bolsa deportiva o mochila Traxxas. Además del gran compartimento principal para el modelo, hay bolsillos laterales diseñados especialmente para baterías, cargador, herramientas, etc. Soporte El soporte giratorio de aluminio será el complemento perfecto para tu mesa de servicio o estante de exhibición. El soporte facilita el mantenimiento del modelo y evita la deformación (aplanamiento) de los neumáticos durante períodos prolongados de inactividad. Alfombrilla de trabajo Alfombrilla de trabajo para el servicio de modelos RC y otros trabajos de modelismo. Previene daños en la mesa de trabajo, resistente a productos químicos. Compartimentos prácticos para organizar piezas y herramientas. Juegos de tornillos y rodamientos Para el modelo están disponibles juegos exclusivos completos de tornillos y rodamientos. Los juegos son útiles para el servicio del modelo y para el tuning en condiciones húmedas, recomendamos la instalación de un juego de acero inoxidable. Una visión completa de los juegos para modelos Traxxas se puede encontrar en el blog. Juego de tornillos (negros) Juego de tornillos (inoxidable) Juego de rodamientos (estándar) Juego de rodamientos (inoxidable) Servos de tuning recomendados, necesarios al usar accesorios opcionales (aumento del peso del modelo) El modelo TRX-4, como uno de los modelos más personalizables, a menudo aumenta de peso en 1-2 kg debido a los accesorios. Al aumentar el peso del modelo, es necesario usar un servo más fuerte. En los modelos TRX recién vendidos, el regulador ya tiene una fuente de alimentación BEC potente y no es necesario usar una fuente BEC externa para servos de tuning más fuertes con un consumo de hasta 5 A (a corto plazo). Servos de tuning recomendados: Servo Traxxas 2270 16.9 kg.cm MG a prueba de agua Servo Traxxas 2250 24 kg.cm MG a prueba de agua Servo Traxxas 2255 29 kg.cm BL MG a prueba de agua, con motor sin escobillas Servo Traxxas 2280 50 kg.cm BL MG a prueba de agua, con motor sin escobillas Accesorios para uso normal Para el funcionamiento normal del coche RC Traxxas, necesitas pegamento para tornillos, pegamento de calidad para neumáticos, aceite de silicona para amortiguadores y un juego de destornilladores. De nuestra gama, recomendamos un juego de herramientas asequible para coches. El pegamento para tornillos se aplica al hilo o cabeza del tornillo, lo que permite su fijación y las vibraciones causadas por la conducción no permiten que el tornillo se afloje. El pegamento para tornillos tiene una composición especial que permite aflojar el tornillo con un momento adecuado, sin dañar la cabeza del tornillo. ¡Nunca uses pegamento instantáneo común, un tornillo pegado de esta manera podría ser imposible de aflojar! El pegamento para neumáticos se utiliza para pegar los neumáticos al aro de la llanta. Siempre es necesario que el neumático esté firmemente pegado al aro en todo su contorno. Si el neumático no está pegado en todo su contorno, puede romperse. El pegamento para neumáticos tiene una composición especial que puede pegar materiales como goma o nylon y, al curarse, el pegamento es flexible. ¡Nunca uses pegamento instantáneo común, ya que después de curarse no es flexible y se formarían grietas en el neumático alrededor de los aros! De vez en cuando, es necesario añadir aceite de silicona a los amortiguadores del modelo. El uso normal solo causa pequeñas fugas de aceite de silicona por los vástagos de los amortiguadores. Si la superficie de los vástagos de los amortiguadores o el estado de los sellos es malo, la fuga de aceite puede ser grande. Para estos casos, se proporcionan lo que se llaman kits de reparación. En la oferta de piezas de tuning, se ofrecen vástagos de amortiguadores con un recubrimiento extremadamente duro de TiN (nitruro de titanio). Los vástagos con recubrimiento de TiN se reconocen fácilmente por su color dorado-verde.