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Receptor Traxxas - pieza de repuesto para el motor sin escobillas de tuning (#6250) para el modelo de coche RC TRX-4M/T.

Regulador Traxxas - pieza de repuesto para el motor sin escobillas de tuning (#6250) para el modelo de coche RC TRX-4M/T.

Características:Motor brushless Traxxas 3350 Kv - pieza de repuesto para el sistema de propulsión brushless de tuning (#6250) para el modelo de coche RC TRX-4M/T. Propiedades Tipo outrunner 3350 rpm/V Alto par motor Logo Traxxas grabado con láser Piñón de latón de 11 dientes

Características:Unidad de control Traxxas ECM - pieza de repuesto para el motor sin escobillas de tuning (#6250) para el modelo de coche RC TRX-4M/T. Propiedades Compatible con transmisores TQ y TQi Alimentación con baterías LiPo estándar de 2S para TRX-4M Conexión sencilla Dos canales de salida para servos Dos puertos de iluminación Pro Scale Tres modos de conducción: Sport – acelerador, marcha atrás y freno (sin freno automático en neutro) Trail - acelerador, marcha atrás y freno (freno gradual en neutro), adecuado para descensos Crawler – acelerador, freno instantáneo en neutro

Características:Transmisor RC de cuatro canales Traxxas TQi en la banda de 2.4 GHz con telemetría, ahora con revolucionaria transmisión de datos inalámbrica por BlueTooth a su dispositivo con sistema operativo Apple iOS (iPod, iPod, iPhone, ...) o Android (Samsung Galaxy S...). Así, no solo puede configurar claramente los parámetros del transmisor, sino que también puede ver en tiempo real todos los datos telemétricos. Pieza de repuesto. En la parte trasera del transmisor hay una ranura para el módulo BlueTooth, al que se puede emparejar de forma inalámbrica cualquier dispositivo con interfaz Bluetooth LE con sistema operativo Apple iOS o Google Android. El módulo es compatible con iPhone con versión 4S o superior, iPod 5 o superior, iPad de tercera generación o superior. La aplicación está disponible de forma gratuita para descargar desde AppStore o GooglePlay. La aplicación Traxxas Link es una potente herramienta que le brinda control absoluto sobre el funcionamiento y la afinación del modelo Traxxas, con una visualización impresionante y una precisión absoluta en la configuración. Traxxas Link muestra datos en tiempo real, mide velocidad, revoluciones, temperatura y voltaje de la batería, todo en una aplicación con gráficos brillantes, que son una característica de Traxxas. Utilice la cómoda guía de la aplicación de telemetría, donde puede seleccionar los sensores telemétricos adecuados para su modelo. Interfaz intuitiva, compartición de datos Una vez que haya creado la configuración perfecta para su modelo, puede guardarla como un perfil que puede restaurar más tarde, usar en otro modelo o compartir con amigos. Si las condiciones en la pista cambian, simplemente ajuste la configuración y guárdela como un nuevo perfil. Modificaciones, almacenamiento y organización de modelos Traxxas Link simplifica la organización de su colección de coches. Con Traxxas Link ya no tiene que probar y recordar qué modelo tiene emparejado con el transmisor. Simplemente elija un modelo y comience a divertirse. Traxxas Link reconoce el modelo y selecciona la configuración que guardó por última vez. Las configuraciones de fábrica para todos los modelos Traxxas están preprogramadas, por lo que agregar un nuevo modelo Traxxas a su transmisor es muy fácil. Telemetría en tiempo real Traxxas Link recopila y registra datos telemétricos en tiempo real durante la conducción. Cuando instale sensores telemétricos opcionales en su modelo, el tablero de Traxxas Link cobra vida y muestra la velocidad, el voltaje de la batería, las revoluciones y la temperatura. La aplicación detecta y reconoce automáticamente los sensores Traxxas Link y los configura. El tablero puede mostrar instrumentos numéricos o digitales. Se pueden mostrar hasta nueve instrumentos a la vez. Se pueden establecer umbrales de advertencia, máximos, mínimos o promedios. Utilice la función de grabación y documente su vista del tablero, el sonido, para que pueda observar su coche. Si olvidó grabar, simplemente presione Repetición Instantánea y podrá ver la grabación del último minuto. Las grabaciones pueden ser nombradas y guardadas para comparación, revisión o compartir con amigos. Gestión de hasta 30 modelos con la memoria Traxxas Link La memoria del modelo Traxxas Link simplifica la organización de los coches guardados. El sistema TQI rastrea automáticamente qué coches están emparejados y qué configuración se ha utilizado para cada coche. Traxxas Link proporciona una interfaz visual, historial del transmisor, nombramiento de modelos, ajustes de configuración, perfiles conectados y los bloquea en la memoria. Traxxas Link y las configuraciones TQi almacenan ajustes para hasta 30 modelos. Simplemente elija un modelo y el transmisor previamente emparejado se conectará inmediatamente al modelo. Traxxas Link reconoce el modelo y selecciona todas las configuraciones. Las configuraciones de fábrica para todos los modelos Traxxas están preprogramadas, por lo que agregar un nuevo modelo al transmisor es muy fácil. Compatibilidad hacia atrás La nueva versión de los transmisores TQi es completamente compatible con el receptor TRA6518. Características Elegante transmisor de 4 canales con antena integrada Memoria para 30 modelos Módulo BlueTooth opcional para transmisión de datos inalámbrica a dispositivos con la aplicación Traxxas Link Configuración sencilla con 2 botones Función Failsafe Tecnología Direct Sequence Spread Spectrum (DSSS) para máximo alcance y fiabilidad Funciona con solo 4 pilas AA Telemetría en tiempo real Paneles de control ajustables Exponencial de control/aceleración Desviaciones dobles de control/frenos Reversa de servo Ajuste de puntos finales Gestión clara de un número ilimitado de modelos con la aplicación Traxxas Link, posibilidad de compartir datos y reproducción inversa Contenido del paquete:El paquete incluye el transmisor de cuatro canales TQi sin el módulo BlueTooth instalado (n.º de pedido TRA6511), manual de usuario.Recomendamos comprar:Si desea conectar el transmisor a un dispositivo con sistema operativo Apple iOS (iPhone, iPod, iPad, ...) o Google Android (Samsung Galaxy, ...), debe comprar el módulo BlueTooth con el n.º de pedido TRA6511.

Características:Modelo RC del monster truck americano Losi LMT, en la nueva versión 2.0, que deslumbrará no solo a los fanáticos, sino también a los conductores de RC principiantes, gracias al sistema de asistencia electrónica DRIVE (Dynamic Response Intelligent Vehicle Envelope) - que permite una fácil conducción sobre las ruedas traseras y delanteras (wheelie, stoppie) e incluso conducir de lado sobre dos ruedas. El sistema Drive tiene 3 modos preestablecidos (Freestyle, Wheelie y Unlimited), que se pueden cambiar cómodamente en el transmisor. Experimenta en carne propia la conducción como en la arena con todos los trucos inmediatamente después de sacarlo de la caja sin experiencia previa. El modelo conserva todas las ventajas de la generación anterior, como un potente motor sin escobillas, tracción 4WD, carrocería licenciada, electrónica Spektrum y añade muchas otras mejoras. La plataforma LMT 2.0 proporciona aún más potencia, resistencia y realismo de Monster Jam™. El modelo a control remoto cuenta con nuevos ocho amortiguadores de aceite, al igual que los verdaderos monster trucks. Para un aspecto auténtico, los resortes están dentro de los amortiguadores y contienen tanques de aceite de maqueta. El chasis está formado por placas de aluminio anodizadas en color según el tipo de carrocería (verde Grave Digger y azul Son-uva Digger). Los casquillos de dos piezas de los ejes directos con un nuevo soporte inferior de 4 puntos y rodamientos más grandes de 6x15x5mm aumentan la resistencia y durabilidad. El coche tiene diferencial delantero, central y trasero, ejes telescópicos estriados y juntas universales. En la transmisión no se utiliza un embrague de fricción, sino un sistema de mantenimiento gratuito Cush Drive, que amortigua los golpes del motor mediante bloques de goma elastomérica. Con discos de 2,6" con mayor offset y neumáticos ligeramente más altos, el Losi LMT 2.0 se ve mucho más dominante que su predecesor. Los anillos de maqueta de los discos se pueden quitar o pintar para que tu monster truck tenga un aspecto único. Los neumáticos BKT oficialmente licenciados tienen un patrón de banda de rodadura menos agresivo, lo que mejora la manejabilidad en una amplia variedad de superficies. Para un mejor acceso a la batería, la jaula con la carrocería se pliega hacia adelante y se asegura con un sistema de bloqueo giratorio sin clips. Entre otros emocionantes detalles de la carrocería se incluyen, además del diseño licenciado de Monster Jam™ y Feld Motorsports, faros LED, jaula de marco y figura del conductor. La propulsión está asegurada por un motor sin escobillas Spektrum™ Firma™ 2800Kv 4P con regulador Spektrum Smart Firma 130A. Se recomienda una batería de 2-4S LiPo con conector IC5/EC5. La electrónica del regulador Spektrum Firma está encapsulada en una resina especial que evita la entrada de humedad o suciedad en la electrónica. El regulador se enciende y ajusta con botones que están bajo una cubierta de goma. El motor utilizado tiene un diseño de cuatro polos para un funcionamiento suave y un alto par motor, el eje de 5 mm está montado en rodamientos de bolas. La dirección está asegurada por un conjunto RC con transmisor Spektrum DX3 y receptor Spektrum SR6400A. Al usar una batería SMART, el transmisor muestra el nivel de carga de la batería de propulsión mediante LED. Tecnología Spektrum DRIVE Spektrum ha creado un nuevo receptor de 6 canales a medida para el LMT 2.0, que incluye la innovadora tecnología DRIVE (Dynamic Response Intelligent Vehicle Envelope). Esta tecnología ofrece tres modos preprogramados que puedes cambiar "en movimiento" usando el pulgar en el interruptor de palanca A/B del transmisor DX3. El cambio se acompaña de una indicación sonora y LED, según el modo seleccionado. Modo Unlimited - Control estándar del modelo sin asistencia. Función del regulador en este modo - acelerador/freno/reversa. Modo Wheelie - El sistema ayuda a mantener el modelo al conducir sobre las ruedas traseras (Wheelie) o sobre las delanteras (Stoppie). Función del regulador en este modo - acelerador/freno/reversa. Modo Freestyle - El sistema ayuda a mantener el modelo al conducir sobre las ruedas traseras (Wheelie) o sobre las delanteras (Stoppie), o sobre dos ruedas laterales (Bicycle). Función del regulador en este modo - acelerador/reversa. ¿Cómo funciona el sistema DRIVE? El modelo funciona normalmente, a menos que su posición entre en la "Ventana de Trucos (Trick Window)". El sistema DRIVE ayuda al conductor a mantener el modelo dentro de este rango de la Ventana de Trucos y continuar así con la conducción Wheelie, Stoppie o Bicycle el mayor tiempo posible. Si el modelo cae fuera del ángulo de la ventana, las respuestas de conducción normales se restauran. El ángulo de inclinación de la Ventana de Trucos se puede aumentar o disminuir utilizando el trim en el transmisor con la función de "Ángulo Objetivo (Target Angle)". La conducción de trucos es intuitiva, para que el modelo se maneje bien, las especificaciones se detallan en el manual. Para aprender, se recomienda colocar el trim del Ángulo Objetivo en la posición 2-3 horas. Construcción del modelo Electrónica rediseñada Para una increíble velocidad máxima y par motor, el LMT 2.0 está equipado con un motor sin escobillas Spektrum 3668 2800Kv y un regulador Spektrum 130A con capacidad de alimentación de 2S a 4S LiPo. Al usar una batería LiPo de 4S, puede alcanzar velocidades de hasta 70 km/h. Para manejar la mayor potencia, todo el modelo ha sido ajustado, incluyendo un nuevo servo de dirección y un servo-saver de dos etapas, que proporciona una sensación de dirección más precisa. Licencia Monster Jam MT Las carrocerías Grave Digger y Son-Uva Digger están oficialmente licenciadas por Monster Jam y Feld Motorsports. Neumáticos BKT licenciados El LMT 2.0 ahora incluye neumáticos BKT oficialmente licenciados con un diseño en forma de V, que es menos agresivo y conduce a una mejor manejabilidad en la mayoría de las superficies. Los neumáticos tienen detalles en los flancos y logotipos para coincidir con los neumáticos BKT utilizados en los verdaderos monster trucks. Mayor distancia entre ejes y vía Gracias a las nuevas ruedas de 2,6" con mayor offset, neumáticos más altos y un tirante de 4 elementos alargado, el Losi LMT 2.0 es más robusto y se ve más dominante que la versión anterior. Además, los discos están equipados con anillos beadlock de maqueta que se pueden quitar fácilmente o repintar según tu estilo. Acabado detallado Los extremos de los escapes, faros LED funcionales, figura del conductor y paneles inferiores auténticos con logotipos de patrocinadores subrayan la impresión general, como si realmente estuvieras conduciendo una máquina de carreras completa. Laterales de chasis de aluminio El marco del chasis está formado por dos laterales verticales de aluminio 6061-T6 de alta resistencia, que están unidos por una construcción interna y forman una estructura sólida a la que se fijan otras partes del chasis. El chasis con placas verticales no solo tiene una resistencia y durabilidad extremas, sino que también permite más configuraciones de suspensión. Barra trasera Wheelie El modelo LMT 2.0 también incluye una barra trasera Wheelie especial, que sirve como soporte funcional al conducir sobre las ruedas traseras (wheelie), y al mismo tiempo le da al modelo un aspecto más realista. La parte transversal también permite la fijación de una bandera, lo que resalta el estilo general del camión. Ejes directos Los ejes directos delanteros y traseros del modelo LMT 2.0 tienen una nueva construcción de dos piezas, que es más fuerte y resistente que antes. Los soportes inferiores para la suspensión de cuatro elementos tienen separaciones más amplias y paredes reforzadas para mayor resistencia y fiabilidad. También se ha rediseñado la entrada central del eje para albergar rodamientos más grandes (6x15x5 mm), lo que mejora la resistencia y la vida útil en general. Diferenciales más resistentes Los nuevos diferenciales reforzados (HD) proporcionan mayor resistencia y fuerza gracias al uso de portadores cruzados más robustos y tazas de diferencial más grandes con mayor capacidad de aceite. Todos los tres diferenciales vienen de fábrica llenos de aceite extremadamente denso con una viscosidad de 1 millón cst, lo que asegura un rendimiento óptimo incluso bajo cargas extremas. Carrocería abatible En el modelo LMT 2.0, se ha mejorado significativamente la sujeción de la jaula abatible de la carrocería. Ahora, la jaula se pliega hacia adelante, lo que facilita enormemente el cambio de batería y el mantenimiento regular. Una vez terminado, simplemente pliega la jaula de nuevo y asegúrala con el bloqueo giratorio. Diferencial central con Cush Drive El diferencial central está lleno de aceite de silicona, por lo que se puede ajustar según sea necesario. Además, está equipado con el sistema Cush Drive, que amortigua los golpes y protege todo el sistema de propulsión. Este sistema utiliza elastómeros de goma que absorben los fuertes impactos del motor o caídas duras, aumentando la vida útil y la fiabilidad del sistema de transmisión. Sujeción de la batería con banda elástica El LMT está equipado con un sistema de sujeción de batería mediante una banda elástica universal de goma, que mantiene la batería firmemente en su lugar, es flexible y por lo tanto no daña la batería. Electrónica Servo Spektrum S680 Servo digital Spektrum S680. Engranajes metálicos, caja central metálica, alimentación de 6.0 - 8.4V (HV), par de 19kg.cm. Hexágono de 25T. Motor sin escobillas Motor Spektrum Firma 3660-2800kv Alimentación de 2-4 celdas LiPo Carcasa de aluminio con anodizado negro y logotipo Spektrum grabado Construcción de rotor de 4 polos con 8 imanes Eje de 5 mm de acero aleado montado en rodamientos de bolas El motor viene de fábrica con conectores dorados de 4 mm para una conexión fiable La ranura en el extremo del eje del motor permite una instalación segura del piñón Regulador sin escobillas SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART 2S-4S El control del modelo está asegurado por un moderno regulador SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART con un microcontrolador ARM Cortex M4 de 32 bits, que puede capturar toda la telemetría y transmitirla al receptor mediante un cable integrado en el nuevo conector IC5. Los datos se transmiten a través del protocolo SRXL2. El regulador lee información sobre el tipo, temperatura y voltaje de las celdas de la batería directamente de la batería Smart. En tiempo real, están disponibles la corriente, temperatura, voltaje total de la batería Smart, voltaje de las celdas individuales de la batería Smart, temperatura de la batería, capacidad restante y revoluciones del motor. La electrónica está completamente encapsulada en una resina especial que evita la entrada de humedad* o suciedad en la electrónica. El regulador se enciende y ajusta con botones que están bajo una cubierta de goma. El regulador contiene un rápido y potente procesador de 32 bits ARM M4 El regulador es resistente al agua* Protección contra sobrecorriente, protección térmica, failsafe Desconexión automática de LiPo en caso de bajo voltaje Carcasa de plástico robusta, disipador de aluminio con ventilador para alta eficiencia BEC de alto rendimiento ajustable Conectores IC5™ altamente resistentes, compatibles con conectores EC5™ Receptor En el receptor de 6 canales Spektrum están integrados sensores de tres ejes para la función del sistema de asistencia DRIVE. El receptor también admite la transmisión de telemetría Smart a transmisores compatibles. Transmisor RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR El transmisor Spektrum DX3 especialmente modificado tiene 3 canales y es compatible con el sistema DRIVE y la telemetría Spektrum Smart. Excelente alcance, respuesta super rápida y alta resistencia a interferencias gracias a la exclusiva tecnología Spektrum DSMR. Configuración rápida de los parámetros necesarios. Indicador LED del estado de carga de las baterías Smart en el modelo Posibilidad de ajustar el reverso, el tamaño de las desviaciones y la función del 3er canal Trim del canal de acelerador y dirección Gracias al limitador de acelerador, puedes restringir la velocidad máxima del modelo para los niños Ergonómico, ligero Volante con aro de espuma para un agarre cómodo Tecnología Spektrum SMART El modelo está equipado con componentes con tecnología Spektrum Smart, que ofrece más información sobre el modelo, un manejo más fácil y cuidado de las baterías. Todos los componentes SMART, incluidas las baterías, son capaces de comunicarse entre sí y transmitir telemetría. El transmisor DX3 incluido muestra el estado de carga de la batería Smart en el modelo. Como ajuste, puedes mostrar la telemetría completa (revoluciones, velocidad, temperatura y más): Agregando un módulo BT al transmisor DX3 de serie, que permitirá conectar el modelo a la clara aplicación gráfica Spektrum Dashboard en tu teléfono o tableta. Usando un transmisor universal Spektrum con pantalla, como el DX6C. Más información sobre la tecnología Smart se puede encontrar en nuestro blog. Características Monster Truck 1:8, licencia oficial MT Monster Jam Sistema de asistencia innovador DRIVE, ayuda en la realización de trucos Motor sin escobillas y regulador Spektrum Firma 2-4S LiPo Tecnología Spektrum SMART Servo Spektrum S680 con engranajes metálicos El chasis está formado por dos placas verticales de aluminio 6061-T6 Nuevamente equipado con ocho amortiguadores de aceite con resortes internos Jaula abatible compuesta con carrocería Ejes directos sólidos con casquillos más resistentes Nuevos soportes inferiores de 4 elementos para mejor resistencia Diferencial delantero, central y trasero lleno de aceite viscoso Diferencial central con Cush Drive que amortigua los golpes del motor Detalles de maqueta según el coche real Nuevas ruedas de 2,6” con réplica beadlock desmontable Neumáticos oficialmente licenciados para monster trucks BKT Barra de soporte trasera Wheelie La batería se asegura con una banda elastomérica de goma * La información sobre la especificación de resistencia al agua se puede encontrar en el manual de usuario. Consejos y trucos para operar en ambientes húmedos se pueden encontrar en el blog.Contenido del paquete:El paquete incluye un modelo RC completamente ensamblado del coche Losi LMT Monster Truck 2.0 4WD 1:8 con componentes instalados: motor sin escobillas Spektrum Firma 3660-2800 rpm/V 4P, regulador Spektrum Firma™ 130A Smart Black Edition, receptor Spektrum SR6400A DRIVE DSMR, servo Spektrum S680 MG 25T. Transmisor Spektrum DX3 Smart (LMT 2.0). Carrocería pintada lista en los colores Grave Digger o Son Uva Digger. Accesorios: separador de batería, tubo, bandas elastoméricas para la batería, extremos de ejes. Manual en checo, manual en EN, DE, FR, IT.Recomendamos comprar:Para poner en funcionamiento, es necesario añadir una batería de propulsión y un cargador adecuado para la batería de propulsión. Baterías recomendadas El modelo se puede operar con una batería de 2S LiPo (7.4V), 3S LiPo (11.1V) o 4S LiPo (14.8V). Para principiantes y conducción normal, batería LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh con tecnología Smart, o Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh con tecnología Smart G2. Para mayor rendimiento, batería LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh con tecnología Smart, o Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh con tecnología Smart G2. Para rendimiento y velocidad extra, batería LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh con tecnología Smart, o Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh con tecnología Smart G2. Las baterías Spektrum con tecnología Smart representan actualmente la forma más moderna y segura de mantener y cargar baterías. Las ventajas de la tecnología Spektrum Smart se pueden encontrar aquí. Las baterías Smart G2 son aún más simples y seguras, gracias a la ausencia de conector de balanceo. Además, las baterías G2 tienen hasta 3 veces más rápido el auto-descarga automática en modo de almacenamiento. Las baterías Smart G2 solo se pueden cargar en cargadores Spektrum Smart y Smart G2. Cargadores recomendados para baterías convencionales y Smart Los cargadores Spektrum Smart pueden cargar tanto baterías Smart y Smart G2, como baterías convencionales. Los cargadores Smart vendidos anteriormente, después de una actualización, también son compatibles con Smart G2. Cargador de red Spektrum S155 con una salida de 1x 55W. Cargador de red Spektrum S1100 con una salida de 1x 100W. Cargador de red Spektrum S2100 con dos salidas de 2x 100 W. Cargador de red Spektrum S1400 con una salida de 1x 400 W. Accesorios para operación normal Para el funcionamiento normal de los modelos RC, necesitas pegamento para neumáticos, pegamento para tornillos, un juego de herramientas y aceite de silicona para los amortiguadores. De nuestra gama, recomendamos un juego de herramientas asequible para coches RC. El pegamento para neumáticos se utiliza para pegar los neumáticos al aro del disco. Siempre es necesario que el neumático esté firmemente pegado al aro en todo su contorno. Si el neumático no está pegado en todo su contorno, puede romperse. El pegamento para neumáticos tiene una composición especial que puede pegar materiales como goma o nylon y, al mismo tiempo, una vez endurecido, el pegamento es flexible. De nuestra oferta, recomendamos el pegamento Robitronic Tire Glue - consulta los accesorios recomendados. A veces es necesario añadir aceite de silicona a los amortiguadores del modelo y cambiar el aceite en los diferenciales. El uso normal provoca solo pequeñas fugas de aceite de silicona por los vástagos de los amortiguadores. Si la superficie de los vástagos de los amortiguadores o el estado de los sellos es malo, la fuga de aceite puede ser grande. Para estos casos, se proporcionan kits de reparación o piezas individuales. De nuestra oferta de aceites de silicona, recomendamos los aceites de silicona TLR (Team Losi Racing), consulta los accesorios recomendados. Para el mantenimiento normal, se necesita pegamento para tornillos. Los tornillos atornillados en material metálico (por ejemplo, tornillos en el motor, tornillo de ajuste en el piñón) deben asegurarse contra el aflojamiento con este pegamento. Fundas protectoras para baterías Las fundas protectoras están diseñadas para reducir el riesgo asociado con el transporte y la carga de baterías. Las baterías LiPo pueden, manteniendo un tamaño pequeño y un bajo peso, proporcionar altos corrientes de descarga y tienen una gran capacidad para un largo tiempo de conducción. Por otro lado, la batería LiPo es especialmente susceptible a daños mecánicos.

Características:Modelo RC del monster truck americano Losi LMT, en la nueva versión 2.0, que deslumbrará no solo a los fanáticos, sino también a los conductores de RC principiantes, gracias al sistema de asistencia electrónica DRIVE (Dynamic Response Intelligent Vehicle Envelope) - que permite una fácil conducción sobre las ruedas traseras y delanteras (wheelie, stoppie) e incluso conducir de lado sobre dos ruedas. El sistema Drive tiene 3 modos preestablecidos (Freestyle, Wheelie y Unlimited), que se pueden cambiar cómodamente en el transmisor. Experimenta en carne propia la conducción como en la arena con todos los trucos inmediatamente después de sacarlo de la caja sin experiencia previa. El modelo conserva todas las ventajas de la generación anterior, como un potente motor sin escobillas, tracción 4WD, carrocería licenciada, electrónica Spektrum y añade muchas otras mejoras. La plataforma LMT 2.0 proporciona aún más potencia, resistencia y realismo de Monster Jam™. El modelo a control remoto cuenta con nuevos ocho amortiguadores de aceite, al igual que los verdaderos monster trucks. Para un aspecto auténtico, los resortes están dentro de los amortiguadores y contienen tanques de aceite de maqueta. Los chasis están hechos de placas de aluminio anodizadas en color según el tipo de carrocería (verde Grave Digger y azul Son-uva Digger). Los casquillos de dos piezas de los ejes directos con un nuevo soporte inferior de 4 puntos y rodamientos más grandes de 6x15x5mm aumentan la resistencia y durabilidad. El auto tiene diferencial delantero, central y trasero, ejes telescópicos estriados y juntas universales. En la transmisión no se utiliza un embrague de fricción, sino un sistema sin mantenimiento Cush Drive, que amortigua los golpes del motor mediante bloques de goma elastomérica. Con llantas de 2,6" con mayor desplazamiento y neumáticos ligeramente más altos, el Losi LMT 2.0 se ve mucho más dominante que su predecesor. Los anillos de maqueta de las llantas se pueden quitar o pintar para que tu monster truck tenga un aspecto único. Los neumáticos BKT oficialmente licenciados tienen un patrón de banda de rodadura menos agresivo, lo que mejora la manejabilidad en una amplia variedad de superficies. Para un mejor acceso a la batería, la jaula con la carrocería se pliega hacia adelante y se asegura con un sistema de bloqueo giratorio sin clips. Entre otros emocionantes detalles de la carrocería se incluyen, además del diseño licenciado de Monster Jam™ y Feld Motorsports, faros LED, jaula de marco y figura del conductor. La propulsión está asegurada por un motor sin escobillas Spektrum™ Firma™ 2800Kv 4P con regulador Spektrum Smart Firma 130A. Se recomienda una batería de 2-4S LiPo con conector IC5/EC5. La electrónica del regulador Spektrum Firma está encapsulada en un material especial que evita la entrada de humedad o suciedad en la electrónica. El regulador se enciende y ajusta con botones que están bajo una cubierta de goma. El motor utilizado tiene un diseño de cuatro polos para un funcionamiento suave y un alto par motor, el eje de 5 mm está montado en rodamientos de bolas. La dirección está asegurada por un conjunto RC con transmisor Spektrum DX3 y receptor Spektrum SR6400A. Al usar una batería SMART, el transmisor muestra el nivel de carga de la batería de propulsión mediante LED. Tecnología Spektrum DRIVE Spektrum ha creado un nuevo receptor de 6 canales a medida para el LMT 2.0, que incluye la innovadora tecnología DRIVE (Dynamic Response Intelligent Vehicle Envelope). Esta tecnología ofrece tres modos preprogramados que puedes alternar "en movimiento" usando el pulgar en el interruptor de palanca A/B del transmisor DX3. El cambio se acompaña de una indicación sonora y LED, según el modo seleccionado. Modo Unlimited - Control estándar del modelo sin asistencia. Función del regulador en este modo - acelerador/freno/reversa. Modo Wheelie - El sistema ayuda a mantener el modelo al conducir sobre las ruedas traseras (Wheelie) o sobre las delanteras (Stoppie). Función del regulador en este modo - acelerador/freno/reversa. Modo Freestyle - El sistema ayuda a mantener el modelo al conducir sobre las ruedas traseras (Wheelie) o sobre las delanteras (Stoppie), o sobre dos ruedas laterales (Bicycle). Función del regulador en este modo - acelerador/reversa. ¿Cómo funciona el sistema DRIVE? El modelo funciona normalmente hasta que su posición entra en la "Ventana de Trucos (Trick Window)". El sistema DRIVE ayuda al conductor a mantener el modelo dentro de este rango de la Ventana de Trucos y continuar así con la conducción Wheelie, Stoppie o Bicycle el mayor tiempo posible. Si el modelo cae fuera del ángulo de la ventana, las respuestas de conducción normales se restauran. El ángulo de inclinación de la Ventana de Trucos se puede aumentar o disminuir usando el trim en el transmisor con la función de "Ángulo Objetivo (Target Angle)". La conducción de trucos es intuitiva para que el modelo se maneje bien, las especificaciones se detallan en el manual. Para aprender, se recomienda colocar el trim del Ángulo Objetivo en la posición de 2-3 horas. Construcción del modelo Electrónica rediseñada Para una increíble velocidad máxima y par motor, el LMT 2.0 está equipado con un motor sin escobillas Spektrum 3668 2800Kv y un regulador Spektrum 130A con capacidad de alimentación de 2S a 4S LiPo. Al usar una batería LiPo de 4S, puede alcanzar velocidades de hasta 70 km/h. Para manejar la mayor potencia, todo el modelo ha sido ajustado, incluyendo un nuevo servo de dirección y un servo-saver de dos etapas, que proporciona una sensación de dirección más precisa. Licencia Monster Jam MT Las carrocerías Grave Digger y Son-Uva Digger están oficialmente licenciadas por Monster Jam y Feld Motorsports. Neumáticos BKT licenciados El LMT 2.0 ahora incluye neumáticos BKT oficialmente licenciados con un diseño en forma de V, que es menos agresivo y conduce a una mejor manejabilidad en la mayoría de las superficies. Los neumáticos tienen detalles en los flancos y logotipos para coincidir con los neumáticos BKT utilizados en los verdaderos monster trucks. Mayor distancia entre ejes y vía Gracias a las nuevas llantas de 2,6" con mayor desplazamiento, neumáticos más altos y un chasis de 4 elementos alargado, el Losi LMT 2.0 es más robusto y se ve más dominante que su versión anterior. Las llantas también están equipadas con anillos beadlock de maqueta, que se pueden quitar fácilmente o repintar según tu estilo. Acabado detallado Las salidas de escape, faros LED funcionales, figura del conductor y paneles inferiores auténticos con logotipos de patrocinadores subrayan la impresión general, como si realmente estuvieras conduciendo una máquina de carreras completa. Laterales de chasis de aluminio El marco del chasis está formado por dos laterales verticales de aluminio 6061-T6 de alta resistencia, que están conectados por una estructura interna y forman un esqueleto sólido al que se fijan otras partes del chasis. El chasis con placas verticales no solo tiene una resistencia y durabilidad extremas, sino que también permite más configuraciones de sujeción. Barra trasera Wheelie El modelo LMT 2.0 también incluye una barra trasera Wheelie especial, que sirve como soporte funcional al conducir sobre las ruedas traseras (wheelie), y al mismo tiempo le da al modelo un aspecto más realista. La parte transversal también permite la fijación de una bandera, lo que resalta el estilo general del camión. Ejes directos Los ejes directos delanteros y traseros del modelo LMT 2.0 tienen una nueva construcción de dos piezas, que es más fuerte y duradera que antes. Los soportes inferiores para la suspensión de cuatro elementos tienen separaciones más amplias y paredes reforzadas para mayor resistencia y fiabilidad. También se ha rediseñado la entrada central del eje para albergar rodamientos más grandes (6x15x5 mm), lo que mejora la resistencia y durabilidad general. Diferenciales más resistentes Los nuevos diferenciales reforzados (HD) proporcionan mayor resistencia y solidez gracias al uso de ejes de cruz más fuertes y tazas de diferencial más grandes con mayor capacidad de aceite. Los tres diferenciales están llenos de aceite extremadamente denso con una viscosidad de 1 millón cst de fábrica, lo que asegura un rendimiento óptimo incluso bajo cargas extremas. Carrocería abatible El modelo LMT 2.0 ha mejorado significativamente el montaje de la jaula abatible de la carrocería. Ahora, la jaula se pliega hacia adelante, lo que facilita enormemente el cambio de batería y el mantenimiento regular. Una vez terminado, simplemente pliega la jaula de nuevo y asegúrala con el bloqueo giratorio. Diferencial central con Cush Drive El diferencial central está lleno de aceite de silicona, por lo que se puede ajustar según sea necesario. Además, está equipado con el sistema Cush Drive, que amortigua los golpes y protege todo el sistema de propulsión. Este sistema utiliza elastómeros de goma que absorben los fuertes impactos del motor o caídas duras, aumentando así la vida útil y fiabilidad del sistema de transmisión. Sujeción de la batería con banda elástica El LMT está equipado con un sistema de sujeción de la batería mediante una banda elástica universal de goma, que mantiene la batería firmemente en su lugar, es flexible y por lo tanto no daña la batería. Electrónica Servo Spektrum S680 Servo digital Spektrum S680. Engranajes metálicos, caja central metálica, alimentación de 6.0 - 8.4V (HV), par de 19kg.cm. Hexágono de 25T. Motor sin escobillas Motor Spektrum Firma 3660-2800kv Alimentación de 2-4 celdas LiPo Carcasa de aluminio con anodizado negro y logotipo Spektrum grabado Construcción de rotor de 4 polos con 8 imanes Eje de 5 mm de acero aleado montado en rodamientos de bolas El motor viene de fábrica con conectores dorados de 4 mm para una conexión fiable La ranura en el extremo del eje del motor permite una instalación segura del piñón Regulador sin escobillas SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART 2S-4S El control del modelo está asegurado por un moderno regulador SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART con un microcontrolador ARM Cortex M4 de 32 bits, que puede capturar toda la telemetría y transmitirla al receptor a través de un cable integrado en el nuevo conector IC5. Los datos se transmiten a través del protocolo SRXL2. El regulador lee información sobre el tipo, temperatura y voltaje de las celdas de la batería directamente de la batería Smart. En tiempo real, están disponibles la corriente, temperatura, voltaje total de la batería Smart, voltaje de las celdas individuales de la batería Smart, temperatura de la batería, capacidad restante y revoluciones del motor. La electrónica está completamente encapsulada en un material especial que evita la entrada de humedad* o suciedad en la electrónica. El regulador se enciende y ajusta con botones que están bajo una cubierta de goma. El regulador contiene un rápido y potente procesador de 32 bits ARM M4 El regulador es resistente al agua* Protección contra sobrecorriente, protección térmica, failsafe Desconexión automática de LiPo en caso de bajo voltaje Carcasa de plástico robusta, disipador de aluminio con ventilador para alta eficiencia BEC de alto rendimiento ajustable Conectores IC5™ altamente resistentes, compatibles con conectores EC5™ Receptor En el receptor de 6 canales Spektrum están integrados sensores de tres ejes para la función del sistema de asistencia DRIVE. El receptor también admite la transmisión de telemetría Smart a transmisores compatibles. Transmisor RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR El transmisor Spektrum DX3 especialmente modificado tiene 3 canales y es compatible con el sistema DRIVE y la telemetría Spektrum Smart. Excelente alcance, respuesta super rápida y alta resistencia a interferencias gracias a la exclusiva tecnología Spektrum DSMR. Configuración rápida de los parámetros necesarios. Indicador LED del estado de carga de las baterías Smart en el modelo Posibilidad de ajustar el reverso, el tamaño de las desviaciones y la función del 3er canal Trim del canal de acelerador y dirección Gracias al limitador de acelerador, puedes restringir la velocidad máxima del modelo para los niños Ergonómico, ligero Volante con aro de espuma para un agarre cómodo Tecnología Spektrum SMART El modelo está equipado con componentes de tecnología Spektrum Smart, que ofrece más información sobre el modelo, un manejo más fácil y cuidado de las baterías. Todos los componentes SMART, incluidas las baterías, pueden comunicarse entre sí y transmitir telemetría. El transmisor DX3 incluido muestra el estado de carga de la batería Smart en el modelo. Como ajuste, puedes visualizar la telemetría completa (revoluciones, velocidad, temperatura y más): Agregando un módulo BT al transmisor DX3, que permitirá conectar el modelo a la clara aplicación gráfica Spektrum Dashboard en tu teléfono o tableta. Usando un transmisor universal Spektrum con pantalla, como el DX6C. Más información sobre la tecnología Smart se puede encontrar en nuestro blog. Características Monster Truck 1:8, licencia oficial MT Monster Jam Sistema de asistencia innovador DRIVE, ayuda en la realización de trucos Motor sin escobillas y regulador Spektrum Firma 2-4S LiPo Tecnología Spektrum SMART Servo Spektrum S680 con engranajes metálicos Chasis formado por dos placas verticales de aluminio 6061-T6 Nuevamente equipado con ocho amortiguadores de aceite con resortes internos Jaula de composite abatible con carrocería Ejes directos sólidos con casquillos más resistentes Nuevos soportes inferiores de 4 elementos para mejor resistencia Diferencial delantero, central y trasero llenos de aceite viscoso Diferencial central con Cush Drive que amortigua los golpes del motor Detalles de maqueta según el vehículo real Nuevas llantas de 2,6” con réplica removible de anillos beadlock Neumáticos oficialmente licenciados para monster trucks BKT Barra de soporte trasera Wheelie La batería se asegura con una banda elastomérica de goma * La información sobre la especificación de resistencia al agua se puede encontrar en el manual de usuario. Consejos y trucos para operar en ambientes húmedos se pueden encontrar en el blog.Contenido del paquete:El paquete incluye un modelo RC completamente ensamblado del auto Losi LMT Monster Truck 2.0 4WD 1:8 con componentes instalados: motor sin escobillas Spektrum Firma 3660-2800 rpm/V 4P, regulador Spektrum Firma™ 130A Smart Black Edition, receptor Spektrum SR6400A DRIVE DSMR, servo Spektrum S680 MG 25T. Transmisor Spektrum DX3 Smart (LMT 2.0). Carrocería pintada lista en colores Grave Digger o Son Uva Digger. Accesorios: separador de batería, tubo, bandas elastoméricas para la batería, extremos de ejes. Manual en eslovaco, manual en EN, DE, FR, IT.Recomendamos comprar:Para poner en funcionamiento, es necesario añadir una batería de propulsión y un cargador adecuado para la batería de propulsión. Baterías recomendadas El modelo se puede operar con una batería de 2S LiPo (7.4V), 3S LiPo (11.1V) o 4S LiPo (14.8V). Para principiantes y conducción normal, batería LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh con tecnología Smart, o Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh con tecnología Smart G2. Para mayor rendimiento, batería LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh con tecnología Smart, o Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh con tecnología Smart G2. Para rendimiento y velocidad extra, batería LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh con tecnología Smart, o Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh con tecnología Smart G2. Las baterías Spektrum con tecnología Smart representan actualmente la forma más moderna y segura de mantener y cargar baterías. Las ventajas de la tecnología Spektrum Smart se pueden encontrar aquí. Las baterías Smart G2 son aún más simples y seguras, gracias a la ausencia de conector de balanceo. Además, las baterías G2 tienen hasta 3 veces más rápido el auto-descarga automática en modo de almacenamiento. Las baterías Smart G2 solo se pueden cargar en cargadores Spektrum Smart y Smart G2. Cargadores recomendados para baterías convencionales y Smart Los cargadores Spektrum Smart pueden cargar tanto baterías Smart y Smart G2, como baterías convencionales. Los cargadores Smart vendidos anteriormente, después de realizar una actualización, también son compatibles con Smart G2. Cargador de red Spektrum S155 con una salida de 1x 55W. Cargador de red Spektrum S1100 con una salida de 1x 100W. Cargador de red Spektrum S2100 con dos salidas de 2x 100 W. Cargador de red Spektrum S1400 con una salida de 1x 400 W. Accesorios para operación normal Para la operación normal de modelos RC, necesitas pegamento para neumáticos, pegamento para tornillos, un juego de herramientas y aceite de silicona para los amortiguadores. De nuestra gama, recomendamos un juego de herramientas asequible para autos RC. El pegamento para neumáticos se utiliza para pegar los neumáticos al aro de la llanta. Siempre es necesario que el neumático esté firmemente pegado al aro de la rueda en todo su contorno. Si el neumático no está pegado en todo su contorno, puede romperse. El pegamento para neumáticos tiene una composición especial que puede pegar materiales como goma o nylon y, al mismo tiempo, una vez endurecido, el pegamento es flexible. De nuestra oferta, recomendamos el pegamento Robitronic Tire Glue - consulta los accesorios recomendados. De vez en cuando, es necesario añadir aceite de silicona a los amortiguadores del modelo y cambiar el aceite en los diferenciales. El uso normal provoca solo pequeñas fugas de aceite de silicona por los vástagos de los amortiguadores. Si la superficie de los vástagos de los amortiguadores o el estado de los sellos es malo, la fuga de aceite puede ser grande. Para estos casos, se proporcionan kits de reparación o piezas individuales. De nuestra oferta de aceites de silicona, recomendamos los aceites de silicona TLR (Team Losi Racing), consulta los accesorios recomendados. Para el mantenimiento normal, se necesita pegamento para tornillos. Los tornillos atornillados en material metálico (por ejemplo, tornillos en el motor, tornillo de ajuste en el piñón) deben asegurarse contra el aflojamiento con este pegamento. Fundas protectoras para baterías Las fundas protectoras están diseñadas para limitar el riesgo asociado con el transporte y la carga de baterías. Las baterías LiPo pueden, manteniendo un tamaño pequeño y un bajo peso, proporcionar altos corrientes de descarga y tienen una gran capacidad para un largo tiempo de conducción. Por otro lado, la batería LiPo es especialmente susceptible a daños mecánicos.

Características:Neumáticos Pro-line 2.6" Dreadnaught, para modelos de coches RC 1:10 y 1:8, tipo Monster Truck. Dimensiones: 162x102mm. Compuesto M2 (medio). Inserto Open Cell. Ideal para el modelo Losi LMT 2.0. Este es un par de neumáticos Dreadnaught para Losi® LMT 2.0. Pro-Line ofrece neumáticos Dreadnaught de alto rendimiento, diseñados específicamente para tu camión. Los neumáticos Dreadnaught tienen un patrón agresivo en forma de chevron, complementado con ranuras para un aspecto realista excepcional y aseguran un mejor agarre en cualquier superficie. Como es habitual en Pro-Line, el neumático Dreadnaught está hecho de goma adherente, que proporcionará a tu LMT 2.0 una aceleración máxima y excelentes características para realizar trucos, incluyendo la conducción sobre las ruedas traseras. Características Increíble agarre al acelerar Diseñado especialmente para Solid Axle LMT 2.0 Patrón agresivo en forma de chevron Ranuras realistas en el neumático que imitan neumáticos de monster trucks modificados a tamaño completo Fabricado con compuesto medio Incluye insertos de espuma sólida ¡Proporciona un agarre increíble para conducir sobre las ruedas traseras! Uso Losi LMT 2.0 Otros modelos de Monster truck Contenido del paquete:El paquete incluye 2x neumáticos, 2x inserto de espuma.

Características:Servo Spektrum S680 High Torque. Parte central de aluminio, engranajes metálicos, alimentación de 6.0-8.4V, par de 19kg.cm. Hexágono de 25T.

Características:El modelo RC de avión E-flite® UMX™ Me 262 en tamaño ultra-micro con una envergadura de 0.66m, es una réplica del primer caza a reacción operativo del mundo. El modelo cuenta con dos ventiladores eléctricos de 30mm con motores de corriente alterna, alimentados por baterías LiPo de 3S. Estas proporcionan un alto rendimiento, manteniendo un costo operativo asequible. El tamaño más pequeño del modelo permite volar en más lugares y en espacios más reducidos como parques, praderas o instalaciones deportivas. Messerschmitt Me 262 es uno de los aviones más singulares de la Segunda Guerra Mundial. Como el primer caza a reacción operativo del mundo, era más rápido que todos los cazas de hélice con los que normalmente se encontraba. E-flite® UMX™ Me 262 Twin 30mm EDF es el modelo más accesible de esta máquina pionera hasta la fecha. Viene completamente ensamblado y listo para volar inmediatamente después de sacarlo de la caja, incluyendo un camuflaje premium con calcomanías. El modelo está equipado con un sistema de alimentación optimizado similar al popular UMX A-10, para cumplir con las expectativas de rendimiento moderno de un modelo con EDF. También cuenta con una estabilización finamente ajustada AS3X y un sistema opcional SAFE Select. Además, proporciona datos de voltaje de la batería y otra telemetría en tiempo real a través de transmisores compatibles (Spektrum G2 con pantalla). El tren de aterrizaje fijo con rueda de morro direccional facilita el rodaje, el despegue y el aterrizaje en superficies lisas. O puede desmontar el tren de aterrizaje para mayor velocidad y un lanzamiento de mano con asistencia del modo automático Hand Launch Assist. Para aterrizajes en césped, las góndolas tienen refuerzos protectores. Todo esto le da al modelo Me 262 un valor añadido manteniendo un precio favorable. Nivel de habilidad 2 – Requiere cierta experiencia Los aviones de nivel de habilidad 2, como este modelo, son adecuados para pilotos RC que ya tienen algo de experiencia y habilidades para ensamblar, configurar y volar modelos de clase similar. A pesar de ser un modelo que vuela excelentemente, el Me 262 no es adecuado como primer modelo RC para principiantes ni como primer modelo EDF (Electric Ducted Fan) para pilotos intermedios. Debe tener experiencia con modelos EDF más simples, como el E-flite Habu SS (Super Sport) de 50 mm o 70 mm. Unidad de control El modelo UMX Me 262 está equipado con una unidad de control que incluye un regulador 2 en 1 con receptor Spektrum, que proporciona el voltaje de la batería de propulsión en tiempo real y otra telemetría con transmisores compatibles equipados con Spektrum AirWare (incluyendo DX6e y 8e, DX6 G2/G3 y 8 G2, DX9, NX6 a 20, iX12 a 20 y más). Alto rendimiento El sistema de propulsión dual instalado de fábrica incluye dos ventiladores de 30mm con potentes motores de corriente alterna (3S) tipo outrunner. Esta configuración del sistema de alimentación proporciona un mayor rendimiento que los ventiladores de 28mm (2S) instalados en modelos anteriores de UMX EDF y ofrece velocidad inigualable, rendimiento vertical y un tiempo de vuelo más prolongado. Modelo ensamblado El avión UMX Me 262 llega 100% ensamblado de fábrica y listo para volar inmediatamente después de sacarlo de la caja. Está equipado con la tecnología Spektrum de 2.4 GHz de última generación, que se empareja con un transmisor de 5+ canales con modulación DSMX/DSM2. Acabado de maqueta El fuselaje del modelo está fielmente elaborado a escala con una serie de detalles, incluyendo orificios para ametralladoras y una cabina transparente con figura de piloto, lo que normalmente se esperaría en modelos más grandes. Tren de aterrizaje desmontable El tren de aterrizaje fijo incluido con rueda de morro direccional se puede usar para rodar, despegar y aterrizar en superficies lisas. O puede desmontar el tren de aterrizaje, logrando mayor velocidad y lanzando desde la mano, utilizando el modo automático Hand Launch Assist y finalmente aterrizando en el césped. Acabado completo La pintura aplicada de fábrica, complementada con calcomanías detalladas, no solo se ve genial, sino que también captura uno de los camuflajes "camo" más singulares. Construcción ligera y duradera La construcción compuesta reforzada de material EPS proporciona un fuselaje ligero pero resistente que también es fácil de reparar. En caso de un accidente mayor, hay una amplia gama de piezas de repuesto disponibles. Estabilización AS3X™ El modelo está equipado con una unidad de control con tecnología AS3X, que ayuda a estabilizar el modelo en vuelo. El receptor incluye un giroscopio MEMS de tres ejes y un acelerómetro, y gracias a la estabilización electrónica, se simplifica enormemente el control del modelo incluso en modelos pequeños, permitiendo su operación en turbulencias o en condiciones de viento. El modelo responde de manera similar a un modelo mucho más grande y su vuelo es suave, manteniendo su plena manejabilidad. AS3X brinda más confianza en el control. Tecnología SAFE Select™ para principiantes Gracias a la tecnología SAFE Select utilizada, el modelo puede ser controlado por un piloto menos experimentado. El sistema SAFE evita que se exceda el ángulo de inclinación en las curvas y también limita el ascenso y descenso. Simplemente soltando las palancas de control del transmisor a la posición neutral, el modelo regresa a vuelo horizontal. Estas funciones son especialmente apreciadas por los pilotos principiantes que aún no tienen plena confianza en el control de los modelos. Como su nombre indica, SAFE Select es una función opcional: depende de usted si desea utilizar o desactivar la tecnología SAFE. La función SAFE se puede activar o desactivar incluso durante el vuelo utilizando el transmisor a través de un interruptor en un canal libre. Ventajas de la función SAFE Select™: Limita los ángulos máximos de inclinación del modelo, evitando que el modelo entre en pérdida. Automáticamente devuelve el modelo a vuelo horizontal al soltar las palancas de control del transmisor. Con un canal libre, se puede apagar o encender el sistema SAFE durante el vuelo. Facilita el despegue y el aterrizaje. Características E-flite Me 262 es una réplica RC del primer caza a reacción del mundo. Ventiladores de 30 mm con potentes motores outrunner. Unidad de control 2 en 1 Spektrum 2.4 GHz DSMX con telemetría. Completamente ensamblado de fábrica y listo para volar. El modelo UMX más accesible y mejor volador con EDF hasta la fecha. Compatible con el transmisor Spektrum™ DXS, que es parte de muchos conjuntos RTF de E-flite y HobbyZone. Vuelo más fácil con la función opcional SAFE Select. Estabilidad inigualable con estabilización AS3X. Tren de aterrizaje fijo desmontable con rueda de morro direccional. Modo Launch Assist para lanzamiento desde la mano. Control completo de 4 canales. Acabado premium con calcomanías. Batería recomendada 3S LiPo 600-850mAh. Contenido del paquete:El paquete incluye el modelo E-flite® UMX Me 262 EDF 0.66m completamente ensamblado y pintado con componentes instalados: 2x motor Spektrum de corriente alterna 0808-8800rpm 14P, unidad de control Spektrum: Me 262 0.66m, 2x servo de alerón Spektrum servo lineal A200 2.3g con offset, 2x servo Spektrum servo lineal A201 2.3g para el elevador y el timón. Manual en CZ, manual en EN, DE, FR, IT.Recomendamos comprar:Para poner en funcionamiento, es necesario añadir: Transmisor de mínimo 5+ canales DMSX/DSM2. Batería LiPo 11.1 V 600 - 850 mAh con conector IC2. Cargador compatible. Baterías recomendadas Para alimentar el modelo, recomendamos una batería LiPo de 3 celdas (11.1 V). Batería LiPo Spektrum LiPo 11.1V 600mAh 50C IC2. Para un vuelo más largo, batería LiPo Spektrum Smart G2 LiPo 11.1V 850mAh 30C IC2 con tecnología Smart G2. Las baterías incluyen conector IC2, para conectar a cargadores Spektrum Smart se requiere un adaptador IC3/IC2. Las baterías Spektrum con tecnología Smart representan actualmente la forma más moderna y segura de mantener y cargar baterías. Las ventajas de la tecnología Spektrum Smart se pueden encontrar aquí. Transmisores Spektrum recomendados Para emparejar el modelo de versión BNF, recomendamos transmisores programables modernos de SPEKTRUM: Transmisor de 6 canales de la serie DX Spektrum DX6e DSMX con telemetría, memoria para 250 modelos. Transmisor de 14 canales de la serie NX+ Spektrum NX7e+ DSMX con las últimas tendencias, compatibilidad con tecnología Smart. Transmisor de 14 canales de la serie NX+ Spektrum NX7e+ DSMX Black Edition con las últimas tendencias, compatibilidad con tecnología Smart. Transmisor de 20 canales de la serie NX+ Spektrum NX8+ DSMX con las últimas tendencias, compatibilidad con tecnología Smart, puerto USB y opción de conexión WiFi. Transmisor de 20 canales de la serie NX+ Spektrum NX10+ DSMX con las últimas tendencias, compatibilidad con tecnología Smart, puerto USB y opción de conexión WiFi. Cargadores recomendados para baterías LiPo convencionales y Smart Si decide utilizar baterías Smart LiPo en modelos RC de aviones o helicópteros, o cargar sus baterías de otros fabricantes, recomendamos estos cargadores: Cargador de red Spektrum S155 con una salida 1x 55W. Cargador de red Spektrum S1100 con una salida 1x 100W. Cargador de red Spektrum S2100 con una salida 2x 100W. Cargador de red Spektrum S2200 con dos salidas 2x 200W. Accesorios para operación normal Para la operación normal de modelos RC voladores, necesita pegamentos adecuados, un juego de herramientas y un estuche para almacenar baterías LiPo. De nuestra gama, recomendamos un juego de destornilladores de calidad de 1.5/2.0/2.5/3.0mm y destornilladores de cruz Modelcraft (juego de 6 piezas). Para el montaje, definitivamente le serán útiles las pinzas mini Modelcraft en estuche (juego) y el cuchillo de corte Modelcraft con base A6. Para reparaciones rápidas de modelos de aviones, recomendamos un pegamento epóxico de secado rápido de 4 minutos. De nuestra oferta, recomendamos Speed Epoxy 4 min. 71g. Fundas protectoras para baterías Las fundas protectoras están diseñadas para limitar el riesgo asociado con el transporte y la carga de baterías. Las baterías LiPo pueden, manteniendo dimensiones pequeñas y bajo peso, proporcionar altos corrientes de descarga y tienen una gran capacidad. La batería LiPo es especialmente susceptible a daños mecánicos, por lo que es necesario protegerla adecuadamente.

Características:El receptor RC Spektrum AR8360T+ con telemetría es compatible con el sistema Spektrum SMART. La ventaja es la nueva estabilización AS3X+ incorporada, que corrige los efectos del viento y la turbulencia mediante un giroscopio MEMS de 3 ejes y un software exclusivo, así como la función SAFE, que asegura el control del sobrevuelo. El receptor tiene un sensor barométrico integrado que mide la altitud y el vario. Posibilidad de conectar un receptor adicional SRXL2 o un receptor Spektrum Serial SRXL2 con telemetría. El completamente nuevo algoritmo de estabilización AS3X+ crea un mejor rendimiento de vuelo, aumenta la precisión de los sensores, la velocidad de transmisión de datos y proporciona a los pilotos una sensación generacionalmente diferente en comparación con AS3X. No hay retraso en la respuesta del control. Simplemente sentirás que estás volando un modelo ajustado profesionalmente que hace exactamente lo que deseas. El receptor de 8 canales Spektrum™ AR8360T+ es un receptor que soporta DSM2® y DSMX® y tiene un tamaño compacto, adecuado para una amplia gama de modelos de aviones. Está equipado con telemetría de alcance completo, un sensor barométrico integrado, y contiene puertos XBUS y de temperatura que se pueden utilizar al agregar sensores telemétricos adicionales disponibles por separado. Nota *: Los transmisores Spektrum DX7S y DX8 Gen 1 no mostrarán la telemetría de altitud ni de vario con el receptor AR8360T+. SAFE® (Sensor Assisted Flight Envelope) El sistema SAFE evita que se exceda el ángulo de inclinación en un giro y también limita el ascenso y descenso. Simplemente soltando los sticks del controlador, el modelo regresa a vuelo horizontal. Estas funciones son especialmente apreciadas por los pilotos principiantes que aún no tienen plena confianza en el control de los modelos. En los menús de los transmisores Spektrum G2, iX y MX hay un menú de PROGRAMACIÓN AVANZADA, mediante el cual se pueden realizar ajustes de las funciones AS3X y SAFE. Dos antenas y tamaño compacto Los modelos RC de aviones con una parte significativa de su construcción de fibra de carbono o laminado pueden crear sombras y reducir el alcance. El receptor Spektrum AR8360T+ está diseñado para eliminar problemas de alcance en aviones de estos materiales al tener dos antenas externas independientes que aseguran una recepción segura de la señal. Una antena mide 155 mm y la otra 186 mm. Se pueden montar fácilmente en el exterior del fuselaje. Gracias a su tamaño compacto y a los conectores dispuestos longitudinalmente, la instalación es sencilla incluso en fuselajes estrechos. Compatibilidad con el sistema Spektrum Smart El Spektrum AR8360T+ está listo para usar con reguladores SMART Avian. La salida del receptor número 1 (THRO - gas) detecta automáticamente la conexión del regulador SMART. Si se conecta un regulador SMART, el receptor carga automáticamente desde el regulador (y posiblemente desde la batería SMART conectada) los datos telemétricos disponibles. De lo contrario, aparecerá una señal de servo estándar en la salida y se puede conectar un regulador convencional o servos. Fail-Safe ajustable El receptor RC AR8360T+ soporta 2 tipos de sistema Fail-Safe Fail-Safe Preestablecido: En caso de pérdida de señal, el canal pasa a una desviación preestablecida (desviación durante el emparejamiento). Este tipo se utiliza en planeadores. SmartSafe + Mantener Último: mueve el canal de gas a una posición preestablecida (bajo gas), que fue configurada durante el emparejamiento. Todos los demás canales mantienen su última posición. Una vez que el receptor detecta la señal del transmisor, se restaura la función de control. Este tipo de Fail-Safe se recomienda para modelos convencionales (acrobáticos). El tipo de Fail-Safe se puede configurar para cada canal utilizando una computadora con la aplicación Spektrum Programmer + cable de programación USB de Spektrum o transmisores programables en el menú Programación Avanzada. Por defecto, el canal de gas está configurado en Preestablecido y los demás canales en Último Mantenido. La desviación para el tipo Preestablecido se configura durante el emparejamiento o a través del menú Programación Avanzada. Telemetría de alcance completo La potencia de transmisión de la telemetría es de 100 mW EIRP, lo que garantiza alcance completo de telemetría. El receptor está equipado con un puerto XBUS para conectar sensores telemétricos adicionales y además un conector para medir voltaje externo. El receptor tiene un sensor barométrico integrado, por lo que mide tanto la altitud como el vario. La lista de sensores disponibles se encuentra en Accesorios Recomendados. No hay disponible un sensor de temperatura para este receptor. Emparejamiento sencillo con un botón ¡Ya no necesitas un conector de emparejamiento! Para emparejar, simplemente presiona el botón con el logo de Spektrum en la parte superior del receptor. La activación del emparejamiento se puede realizar tanto al encender la alimentación como presionando el botón después de conectar la alimentación. Esto es ventajoso donde es muy difícil manejar "a la vez" la presión del botón y la conexión de la alimentación. Se ha mantenido la opción de emparejar el receptor utilizando un conector de emparejamiento conectado a la salida Bind/Prog/SRXL. AS3X+® (ESTABILIZACIÓN DE 3 EJE) El receptor contiene un giroscopio MEMS de tres ejes y un acelerómetro, y gracias a la estabilización electrónica, se simplifica el control del modelo, por ejemplo, en condiciones de viento. El modelo reacciona de manera similar a un modelo mucho más grande y su vuelo es tranquilo, sin que se limite su plena dirigibilidad. AS3X proporciona más confianza en el control. El completamente nuevo AS3X+ incluye un algoritmo de estabilización significativamente mejorado, que ha sido rigurosamente probado por expertos. El sistema se ajusta aún más fácilmente y se puede optimizar para cualquier tipo de avión con el que vueles. Las principales mejoras de AS3X+ incluyen: Parámetros de Stop Lock y Release Rate Mejora en la retención de dirección (Heading Hold) Filtrado de giroscopio mejorado (ajuste de ruido) Soporte para Canard y vectorización de empuje Descarga de configuraciones del receptor La descarga de configuraciones del receptor (Smart Transmitter Model Files) es una nueva función en el receptor AR8360T+, que hace que la configuración del transmisor sea más fácil que nunca. Un conjunto de parámetros de configuración del modelo se almacena en un archivo en el receptor. Al emparejar el transmisor con un receptor que contiene uno de estos archivos de modelo, se le pedirá al usuario que descargue el archivo mencionado y sobrescriba el modelo actualmente seleccionado en el transmisor con el modelo almacenado en el receptor. Esto proporciona al usuario una forma simple y rápida de obtener la configuración del modelo del transmisor para su modelo BNF, sin tener que configurarlo o buscar y descargarlo por sí mismo. Nota: Actualmente se soportan los transmisores iX20, iX14 y NX con las últimas actualizaciones de firmware. PROGRAMACIÓN AVANZADA El receptor AR8360T+ se puede configurar de forma inalámbrica, directamente desde un transmisor Spektrum™ compatible, utilizando el menú Programación Avanzada. No se necesita ningún otro dispositivo como una computadora o un dispositivo móvil para la configuración y ajustes. Tecnología SAFE Gracias a la tecnología SAFE utilizada, los modelos de aviones pueden ser controlados incluso por pilotos menos experimentados. El sistema SAFE evita que se exceda el ángulo de inclinación en un giro, para evitar que el avión entre en posiciones extremas. Estas funciones son especialmente apreciadas por los pilotos principiantes que aún no tienen plena confianza en el control de los modelos. Función de Pánico En caso de pérdida de orientación, se puede utilizar el botón de rescate Pánico, que llevará el modelo a vuelo horizontal. Luego podrás volver a controlar el modelo. Telemetría SMART Una solución completa para la transmisión de datos telemétricos al transmisor compatible ofrece el receptor AR8360T+ junto con el regulador Avian y la batería SMART. Datos telemétricos importantes, como corriente, voltaje, temperatura y revoluciones, se envían directamente a tu transmisor en tiempo real. Sensor barométrico integrado El receptor Spektrum™ AR8360T+ está equipado con un barómetro integrado (sensor de presión incorporado), que proporciona datos sobre altitud y vario y los transmite a la telemetría, sin necesidad de comprar sensores adicionales. Características del receptor Spektrum AR8360T+ Uso para modelos eléctricos y modelos de aviones a gasolina más grandes Compatible con las modulaciones aéreas Spektrum DSM2 y DSMX Compatible con el sistema Spektrum SMART Descarga de configuraciones del receptor (Smart Transmitter File Download) Nuevo sistema de estabilización AS3X+ Ajuste de AS3X+ y SAFE a través del transmisor Spektrum* Telemetría de alcance completo y con barómetro integrado para medir altitud y vario 2 antenas independientes para recepción de señal espacialmente diversa El botón de emparejamiento permite un emparejamiento simple y rápido Construcción compacta y ligera para una fácil colocación en el fuselaje Conectores SRXL2 para receptor adicional, XBUS para sensores telemétricos y VOLT para medir voltaje externo La salida SRXL2 transmite hasta 20 canales y telemetría Fail-safe ajustable en canales individuales Posibilidad de actualización de firmware mediante la aplicación Spektrum Programmer Contenido del paquete:El paquete incluye el receptor RC Spektrum AR8360T+, manual en SK, manual en EN, DE, FR, IT.Recomendamos comprar adicionalmente:Se puede conectar al receptor AR8360T un receptor adicional Spektrum DSMX SRXL2 o un receptor Spektrum Serial SRXL2 con telemetría.