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Motor de corriente continua Spektrum Firma 540 15T, controlador Firma 70A 2-3S

Características: Regulador de un solo sentido Spektrum Smart Firma 70A con motor 15T 540, alimentación 2-3S LiPo. Para modelos de coches RC a escala 1:10 (Off-road / on-road). Soporte de telemetría Smart en tiempo real - voltaje, corriente, revoluciones, incluyendo telemetría de batería Smart. Posibilidad de programación. Protección multietapa. Conectores para la conexión de iluminación LED. Indicación LED del estado del regulador. La innovación Spektrum Smart continúa con una gama completa de reguladores Firma para modelos de coches RC. La tecnología Smart ofrece una visión perfecta del estado de su unidad de potencia, tiene a su disposición a través de la telemetría información en tiempo real sobre corriente, temperatura, voltaje y celdas de batería Smart, revoluciones del motor, etc. ¡Y sin sensores adicionales! La tecnología inteligente Smart asegura que toda la electrónica de su modelo funcione sin problemas, para lograr la máxima eficiencia y rendimiento. El sistema Smart está compuesto por un transmisor Spektrum compatible, receptor Smart, regulador Smart y batería smart. La información de telemetría se transmite a través de un cable de datos. Así que ya no necesita sensores o módulos, todo se conecta fácilmente. La información se mostrará en la pantalla del transmisor (es necesario tener un transmisor Spektrum de 2ª generación con firmware actualizado (Spektrum DX5C, DX5R, DX5 Pro, DX6R). Transferencia de datos a través de un solo cable Una innovación asombrosa es la conexión muy simple, que es especialmente crucial en modelos de coches RC. La transferencia de datos de la batería Smart al regulador se realiza a través de un solo cable de datos, que es parte del conector IC3/IC5. Los datos se transmiten al receptor a través del protocolo SRXL2. Los reguladores Spektrum Firma son, por supuesto, retrocompatibles con la señal PWM clásica, por lo que puede operar el regulador también en la salida PWM clásica, aunque sin la transferencia de datos de telemetría. Construcción resistente al agua* La electrónica de los reguladores Spektrum Firma para modelos de coches RC está completamente encapsulada en un material de resina especial, que evita la entrada de humedad o suciedad en la electrónica. El regulador se enciende y ajusta con botones que están bajo una cubierta de goma. Compatibilidad de conectores IC3/EC3 Los reguladores están equipados con conectores de batería de la serie IC3. Al usarlos con una batería Spektrum Smart, equipada con conector IC3 o IC5, el regulador puede recibir y transmitir datos de telemetría de la batería. Los conectores EC3 son retrocompatibles con los conectores IC3, pero perderá la posibilidad de leer datos de la batería. Amplias opciones de programación Gracias a muchos parámetros ajustables, puede personalizar el comportamiento del regulador según sus requisitos. Los reguladores Spektrum Firma se pueden programar de las siguientes maneras: Usando el botón SET en el regulador. Usando una tarjeta de programación (n.º de pedido SPMXCA200). Usando un transmisor Spektrum de 2ª generación con pantalla (es necesario tener un firmware suficientemente nuevo en el transmisor y tener el regulador conectado a un receptor que soporte el protocolo Spektrum SRXL2). Usando una computadora y la aplicación Spektrum Smart Link (el regulador se conecta a la computadora a través de la tarjeta de programación SPMXCA200. La aplicación también permite realizar actualizaciones del firmware del regulador). Más información en el artículo Métodos de programación de los reguladores Spektrum Firma y Avian. Características del regulador para modelos de coches RC Spektrum Smart Firma 70A Soporte de telemetría Smart (incluida la batería Smart) Dos puertos integrados para alimentar iluminación LED Corriente continua de 70 A - ideal para modelos a escala 1:10 Alimentación 2S-3S LiPo Construcción resistente al agua* Varias opciones para una fácil programación Protección multietapa: Protección contra sobrecorriente Detección de bajo voltaje de la batería LiPo Protección térmica Failsafe Compacto para una fácil instalación sin soldadura Disipador de aluminio para alta eficiencia BEC de alto rendimiento ajustable (6V o 7,4V, 4 A) El firmware se puede actualizar a través de la caja de programación Smart ESC Conectores IC™ altamente resistentes al calor, retrocompatibles con conectores EC * La información sobre la especificación de resistencia al agua se encuentra en el manual de usuario. Consejos y trucos para operar en un entorno húmedo se pueden encontrar en el blog. Motor de corriente continua El motor tiene una construcción precisa con rodamientos de bolas sellados y escobillas intercambiables. Las escobillas ya están moldeadas de fábrica. Para usuarios exigentes, existe la posibilidad de cambiar la configuración del tiempo del motor. Calidad de construcción El rotor está dinámicamente equilibrado con precisión en ambos lados, lo que permite que el motor funcione sin vibraciones. Gracias a las mínimas vibraciones, los rodamientos están menos sometidos a tensión y tienen una larga vida útil. Características Control suave de revoluciones a bajas velocidades Escobillas intercambiables, ya moldeadas de fábrica Tiempo de rotación del motor ajustable en sentido horario y antihorario en un rango de 20° Rodamientos de bolas sellados Conectores: clavija de 3.5 mm sin necesidad de soldadura Tamaño estándar 540 Número de vueltas: 15T ( Nota: más vueltas = menos revoluciones ) Alimentación recomendada 2S LiPo/6-7 celdas NiMH Diámetro del eje 3.17 mm
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Motor sin escobillas Traxxas 3350ot/V, ECM (para TRX-4M)

Características:El sistema de transmisión sin escobillas para los modelos RC de coches Traxxas TRX-4M y TRX-4MT consta de un motor sin escobillas de 3350 Kv con carcasa exterior y una unidad de control sin escobillas ECM. El conjunto ofrece hasta un 50% más de velocidad y par motor que el sistema de transmisión de fábrica con motor de corriente continua. Aproveche todo el potencial del sistema de transmisión sin escobillas, desde una conducción técnica precisa y lenta en terrenos difíciles hasta una aceleración y velocidad fulminantes. La conducción precisa está garantizada por el control de motor FOC sin sensores. La instalación es sencilla y no requiere modificaciones en el modelo. La nueva unidad de control sin escobillas ECM tiene tres canales, puertos para iluminación Pro Scale y es compatible con los transmisores Traxxas TQ y TQi. El sistema de transmisión es compatible con todas las piezas existentes, iluminación Pro Scale, transmisión de dos velocidades de tuning y ejes portal de tuning. Motor sin escobillas outrunner Revoluciones nominales 3350 rpm/V Alto par motor Logo Traxxas grabado con láser Piñón de bronce de 11 dientes Unidad sin escobillas ECM Compatible con transmisores TQ y TQi Alimentación con baterías LiPo estándar de 2S para TRX-4M Control de motor Field-Oriented Control (FOC) Conexión sencilla Dos canales de salida para servos Dos puertos de iluminación Pro Scale Tres modos de conducción: Deportivo – acelerador, marcha atrás y freno (sin freno automático en neutro) Trail - acelerador, marcha atrás y freno (freno gradual en neutro), adecuado para descensos Crawler – acelerador, freno instantáneo en neutro, marcha atrás El control de las revoluciones del motor está optimizado para cada modo de conducción (por ejemplo, en modo Deportivo el motor puede dar tirones a bajas revoluciones). Si desea un funcionamiento completamente suave desde las revoluciones más bajas para la conducción técnica, ajuste el modo - Crawler. Para conducción rápida y aceleración fulminante, elija el modo Deportivo. Instalación sencilla El sistema de transmisión sin escobillas utiliza los mismos orificios de montaje que el sistema de transmisión de corriente continua de fábrica, ¡no se requieren modificaciones!Contenido del paquete:El paquete incluye un motor sin escobillas de 3350 Kv, una unidad de control sin escobillas ECM y accesorios de montaje. Manual EN, DE, FR, SP.Recomendamos adquirir:Actualizaciones recomendadas Un mayor rendimiento exige más al sistema de transmisión, para una larga vida útil se recomienda instalar engranajes metálicos en la caja de cambios y ejes centrales metálicos.

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